Правила перевозки

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящие Правила являются основным нормативным документом, регламентирующим деятельность ООО «Авиакомпания «СКОЛ» (далее Авиапредприятие) при осуществлении воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов на рейсах Авиапредприятия. Настоящие Правила разработаны на основе международных и российских правовых документов в области организации перевозок на воздушном транспорте и на основании опыта работы ведущих зарубежных и российских авиакомпаний. Данные Правила должны обязательно находиться во всех филиалах и представительствах Авиапредприятия.

ГЛАВА I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

СТАТЬЯ 1.1. ПРИМЕНЕНИЕ ПРАВИЛ

1.1.1. Настоящие правила составлены в соответствии со статьёй 102 и 106 Воздушного кодекса Российской Федерации, а также на основе Российских и международных правовых документов в области воздушных перевозок.

1.1.2. Настоящие правила применяются при выполнении внутренних и международных воздушных перевозок (далее – перевозки) пассажиров, багажа и грузов рейсами по расписанию и дополнительными рейсами, осуществляемых Авиапредприятием. Правила устанавливают права, обязанности и ответственность Авиапредприятия, граждан, грузоотправителей и грузополучателей, пользующихся услугами Авиапредприятия.

1.1.3. Правила распространяются на международную воздушную перевозку пассажиров, багажа и грузов, если они не противоречат конвенциям в области международных воздушных перевозок, документам международной организации гражданской авиации (ИКАО), а также действующим международным договорам и соглашениям Российской Федерации о воздушном сообщении.

1.1.4. Правила устанавливают общие условия перевозки пассажиров, багажа и грузов, которые должны соблюдаться при заключении и в процессе выполнения условий договора воздушной перевозки пассажиров, багажа и груза.

1.1.5. При заключении договора воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов применяются правила, тарифы и сборы, которые действуют на дату оформления перевозочного документа.

1.1.6. Вопросы, касающиеся применения настоящих правил и других нормативных документов, изданных в развитие этих правил, возникающие с пассажирами и их багажом, грузоотправителями (грузополучателями) при оформлении продажи перевозок, выполнении процедур регистрации перевозочных документов, посадки и высадки (погрузки и выгрузки), должны разрешаться должностными лицами Авиапредприятия, его Уполномоченными агентами, или должностными лицами Обслуживающей организации.

СТАТЬЯ 1.2. ВЗАИМООТНОШЕНИЯ С ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ

1.2.1. Права, обязанности и ответственность сторон, вытекающие из договора воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов, регулируются:

• Воздушным кодексом Российской Федерации и другими нормативными правовыми актами Российской Федерации;

• Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, а также положениями действующих международных договоров и соглашений Российской Федерации;

• настоящими правилами.

1.2.2. Международные перевозки пассажиров, багажа и грузов, подчиняются действию соответствующих обязательных постановлений, правил и предписаний компетентных органов той страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.

1.2.3. Если какие-либо положения, указанные в настоящих правилах или в перевозочном документе, окажутся в противоречии с законодательством соответствующей страны и, которые не могут быть изменены сторонами договора воздушной перевозки, то такие положения остаются в силе и считаются частью договора перевозки только в той части, в которой они не противоречат указанному законодательству. При этом противоречия какого-либо положения не отменяют действие других положений настоящих правил.

1.2.4. При международных воздушных перевозках ответственность Авиапредприятия регулируется конвенциями, касающимися международных воздушных перевозок, документами ИКАО, за исключением тех перевозок, которые по определению этих документов таковыми не являются.

СТАТЬЯ 1.3. ИЗМЕНЕНИЕ ПРАВИЛ

1.3.1. Настоящие правила, а также изданные в их развитие другие правила, руководства, инструкции и документы, регулирующие воздушную перевозку, могут быть изменены Авиапредприятием без предварительного предупреждения пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей при условии, что ни одно такое изменение не применяется после начала перевозки. При этом изменения настоящих правил вступают в силу с момента официального утверждения. В настоящие правила могут быть внесены изменения в связи с требованиями действующего законодательства Российской Федерации, международных договоров, соглашений о воздушном сообщении.

1.3.2. Представители Авиапредприятия, а также агенты, предоставляющие от его имени услуги и осуществляющие обслуживание воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов не имеют право изменять или отменять положения установленных Авиапредприятием правил воздушных перевозок.

 

ГЛАВА II

УСЛОВИЯ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА

СТАТЬЯ 2.1. ДОГОВОР ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА

2.1.1. Воздушная перевозка пассажиров, багажа и грузов производится Авиапредприятием на основании Договора воздушной перевозки с соблюдением настоящих правил.

2.1.2. По договору воздушной перевозки пассажира Авиапредприятие обязуется перевезти пассажира в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс по маршруту, указанному в билете, а в случае воздушной перевозки багажа, также доставить багаж в пункт назначения и выдать его пассажиру или уполномоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется расписанием, установленным Авиапредприятием и настоящими правилами воздушных перевозок. Пассажир воздушного судна обязан оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной нормы бесплатного провоза или багажа, подлежащего обязательной оплате, также оплатить провоз этого багажа.

2.1.3. По договору воздушной перевозки груза или по договору воздушной перевозки почты Предприятие обязуется доставить вверенные ему грузоотправителем груз или почту в пункт назначения и выдать их уполномоченному на получение груза или почты лицу (грузополучателю), а грузоотправитель обязуется оплатить воздушную перевозку груза или почты.

СТАТЬЯ 2.2. ПЕРЕВОЗОЧНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

2.2.1. Перевозочными документами являются:

Ø при перевозке пассажира и багажа - билет и багажная квитанция;

Ø при перевозке багажа, подлежащего оплате – квитанция для оплаты сверхнормативного багажа;

Ø при оплате пассажиром, грузоотправителем и грузополучателем сборов и платежей за предоставленные услуги, касающиеся выполнения договора воздушной перевозки – ордер разных сборов (МСО).

Оформление перевозочных документов осуществляется путем внесения необходимых данных в электронную или бумажную форму перевозочного документа в ручном, автоматизированном или электронном режиме. Билет может быть оформлен в электронной форме или на бумажном носителе.

Формы билета, багажной квитанции, выписки из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок, грузовой накладной, почтовой накладной, иных документов, используемых при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, багажа, груза, почты, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области транспорта.

СТАТЬЯ 2.3. РАСПИСАНИЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕЙСОВ, ИЗМЕНЕНИЕ РАСПИСАНИЯ

2.3.1. Воздушная перевозка пассажиров, багажа и грузов между населенными пунктами (аэропортами) по маршруту перевозки может осуществляться на регулярной и нерегулярной (чартерной) основе.

2.3.2. Регулярные рейсы выполняются в соответствии с расписанием движения воздушных судов, сформированным Авиапредприятием и опубликованным в компьютерном банке данных расписания движения воздушных судов. Чартерные рейсы выполняются в соответствии с планом (графиком) чартерных перевозок.

2.3.3. Опубликованное расписание движения воздушных судов должно отражать следующую информацию по каждому регулярному рейсу:

• аэропорт отправления;

• аэропорт назначения;

• аэропорты, расположенные по маршруту перевозки, в которых по расписанию движения воздушных судов предусмотрена посадка;

• код Авиапредприятия;

• номер рейса;

• дни недели выполнения рейса;

• время отправления и прибытия;

• период выполнения рейса;

• тип воздушного судна.

Расписание движения воздушных судов может содержать другую информацию.

2.3.4. Авиапредприятие вправе отменить, задержать, перенести рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, а также изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полета и/или авиационной безопасности, в связи с производственной необходимостью, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией. В любом из этих случаев Авиапредприятие должно принять все возможные меры по информированию пассажиров, грузоотправителей, с которыми заключен договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза, об изменении расписания движения воздушных судов любым доступным способом. Авиапредприятие не несет ответственности за неуведомление пассажира об изменении в расписании рейсов, изменении аэропорта вылета/прилета, отмене рейса или изменениях любых иных параметров рейса в случае, если при бронировании воздушной перевозки пассажир не предоставил свои контактные данные (номер телефона, адрес электронной почты и т.п.) либо работники Авиапредприятия или его уполномоченные агенты не смогли связаться с пассажиром по указанным контактным данным, обратившись хотя бы один раз по каждому из указанных телефонных номеров (адресов и пр.), в том числе в результате предоставления пассажиром некорректных контактных данных. В указанных случаях Авиапредприятие не возмещает пассажиру убытки, причиненные таким неуведомлением.

2.3.5. Выполнение Авиапредприятием чартерных перевозок производится в соответствии с договором фрахтования воздушного судна, заключённого между Авиапредприятием и фрахтователем. По этому договору Авиапредприятие обязуется предоставить фрахтователю за плату всю или часть провозной ёмкости воздушного судна для выполнения рейса.

2.3.6. Выполнение чартерных рейсов производится на основании предварительно согласованного плана полета с соблюдением условий перевозки, которые оговорены договором чартерной перевозки.

2.3.7. Авиапредприятие не несет ответственности за ошибки, искажения или упущения в расписании, рекламных материалах, опубликованных другими лицами.

СТАТЬЯ 2.4. МАРШРУТ ПЕРЕВОЗКИ, ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА, ДАТЫ И ВРЕМЕНИ ВЫЛЕТА

2.4.1. Перевозка пассажиров, багажа и груза выполняется между указанными в перевозочном документе в установленной последовательности аэропортами (пунктами) отправления, трансфера (остановки) и назначения (далее – маршрут перевозки). Изменение маршрута перевозки, указанного в перевозочных документах, может быть произведено по согласованию между Авиапредприятием и пассажиром, грузоотправителем. В случае изменения пассажиром маршрута перевозки Авиапредприятием может производиться перерасчет стоимости перевозки.

2.4.2. Изменение Пассажиром даты и времени вылета на более поздний или ранний срок, чем указанно в билете, рассматривается как добровольный отказ от полета и может привести к изменению стоимости воздушной перевозки.

СТАТЬЯ 2.5. ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ УСЛУГ И ИНФОРМАЦИИ

2.5.1. Авиапредприятие предоставляет пассажирам (грузоотправителям) в аэропортах, на борту воздушного судна услуги, касающиеся осуществления и обеспечения перевозок воздушным транспортом. Предоставленные услуги должны быть направлены на качественное обслуживание пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей. Услуги Авиапредприятия или Обслуживающей организации оказываются бесплатно или на возмездной основе.

2.5.2. Авиапредприятие или Обслуживающая организация в аэропорту обеспечивает без взимания дополнительной оплаты предоставление следующих услуг:

Ø регистрацию пассажиров и оформление багажа на рейс, указанный в перевозочном документе, а также проведение специального контроля авиационной безопасности пассажиров, багажа и грузов;

Ø доставку вылетающих (прилетающих) пассажиров от здания аэровокзала к воздушному судну (от воздушного судна), их посадку на борт воздушного судна и высадку при прибытии в промежуточный аэропорт, аэропорт трансфера или аэропорт назначения;

Ø доставку зарегистрированного багажа до воздушного судна и обратно, его погрузку на воздушное судно и выгрузку из воздушного судна;

Ø проведение таможенного, пограничного, а также, при необходимости, санитарно-карантинного, визового, иммиграционного, ветеринарного и фитосанитарного контроля при международной перевозке;

Ø информационные услуги;

Ø размещение в комнате матери и ребёнка пассажиров с детьми (если такая услуга может быть предоставлена Обслуживающей организацией в определённом аэропорту);

Ø телефонный звонок или сообщение по электронной почте, в случае задержки рейса более двух часов;

• обеспечение прохладительными напитками, в случае задержки вылета рейса более двух часов;

• обеспечение горячим питанием пассажиров, в случае задержки вылета рейса более четырёх часов и далее каждые шесть часов в дневное время и восемь часов в ночное время;

• размещение пассажиров в гостинице в случае задержки вылета рейса более восьми часов в дневное время и более шести часов в ночное время;

• доставку пассажиров от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется бесплатно;

Ø организацию хранения багажа (если такая услуга может быть предоставлена Обслуживающей организацией в определённом аэропорту);

Ø организацию услуг для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности (указанными в п.3.10.9-3.10.10); 

2.5.3. Авиапредприятие или Обслуживающая организация обеспечивает предоставление следующей информации в аэропортах перевозок:

Ø о времени отправления и прибытия воздушных судов, выполняющих перевозку по расписанию;

Ø о месте и времени начала и окончания регистрации пассажиров и багажа на рейс, указанный в перевозочном документе;

Ø о задержанных воздушных судах, выполняющих перевозки по расписанию (плану полётов) и причинах их задержек;

Ø о расписании выполнения рейсов, стоимости воздушной перевозки по выполняемым маршрутам, в том числе о льготных условиях перевозки детей и других категорий пассажиров;

Ø о правилах перевозки пассажиров, багажа и груза, в том числе нормах бесплатного провоза багажа, предметах и вещах, запрещённых к перевозке воздушным транспортом и других особых условиях перевозки;

Ø о правилах и порядке проведения досмотра пассажиров, багажа, груза в аэропортах;

Ø о правилах прохождения пассажирами, следующими международными рейсами, таможенного, пограничного контроля и других административных формальностях;

Ø о предоставляемых услугах для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности (указанными в п.3.10.9-3.10.10); 

СТАТЬЯ 2.6. БРОНИРОВАНИЕ ПРОВОЗНОЙ ЕМКОСТИ НА ВОЗДУШНОМ СУДНЕ

2.6.1. Бронирование провозной ёмкости (пассажирского места, тоннажа, объёма) на воздушном судне Авиапредприятия является для пассажира и грузоотправителя обязательным условием перевозки пассажира, багажа и груза воздушным транспортом.

2.6.2. Бронирование провозной ёмкости производится Авиапредприятием или Агентом.

2.6.3. Бронирование провозной ёмкости может осуществляться при непосредственном обращении пассажира или грузоотправителя к Авиапредприятию или его Агенту.

2.6.4. Бронирование провозной ёмкости действительно только в том случае, если оно внесено в систему бронирования Авиапредприятия, выполнено по установленным Авиапредприятием правилам и не противоречит условиям договора перевозки.

2.6.5. По истечении лимита времени сохранения брони в системе бронирования заказ аннулируется без предупреждения.

2.6.6. При бронировании провозной ёмкости Авиапредприятие не предоставляет пассажиру конкретного места в салоне воздушного судна с заявленным классом обслуживания. Номер конкретного места, выделяемого пассажиру, указывается Авиапредприятием или Обслуживающей организацией при регистрации пассажира и его багажа.

2.6.7. Бронирование провозной ёмкости для пассажира и грузоотправителя считается предварительным пока Авиапредприятие или Агент по продаже перевозок не выдал пассажиру (грузоотправителю) оформленный перевозочный документ.

2.6.8. Авиапредприятие имеет право аннулировать бронирование провозной ёмкости без информирования пассажира или грузоотправителя, если пассажир или грузоотправитель не произвёл оплату бронирования в установленный срок или не выполнил другие условия, установленные правилами применения тарифов Авиапредприятия.

2.6.9. Авиапредприятие в особых случаях, установленных правилами воздушных перевозок Авиапредприятия, имеет право потребовать от пассажира или грузоотправителя подтвердить ранее произведённое для него бронирование провозной ёмкости по заявленному маршруту, дате и времени вылета, а также класс обслуживания на борту воздушного судна. 

СТАТЬЯ 2.7. ИНФОРМАЦИЯ О ПАССАЖИРЕ, БАГАЖЕ

2.7.1. Пассажир при бронировании провозной ёмкости на воздушном судне должен сообщить Авиапредприятию или его уполномоченному агенту по продаже перевозок информацию о маршруте перевозки, дате и времени вылета, номере телефона, электронном адресе, 

необходимом количестве бронируемых мест, классе обслуживания на борту воздушного судна, имеющемся гражданстве, особых условиях перевозки пассажира и багажа, о наименовании груза, его массе и объёме, особых свойствах и условиях перевозки этого груза. При бронировании перевозки пассажир предоставляет Авиапредприятию свои персональные данные (фамилия, имя, отчество, дата рождения, пол, гражданство, вид и номер документа, удостоверяющего личность, и срок его действия). При отказе от предоставления указанных данных бронирование не производится. Пассажир при бронировании может сообщить номер телефона и/или адрес электронной почты, которые необходимы для своевременного оповещения об изменениях расписания и для связи в экстренных случаях.

2.7.2. Для бронирования необходимо согласовать с Авиапредприятием перевозку:

1) пассажира с ребёнком до 2 лет;

2) ребёнка, не сопровождаемого совершеннолетним пассажиром или пассажиром, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста, который будет перевозиться под наблюдением Авиапредприятия;

3) тяжелобольного пассажира;

4) больного на носилках;

5) пассажира, лишённого зрения, с собакой-проводником;

6) пассажира, чья способность передвигаться при пользовании воздушным транспортом ограничена и/или чьё состояние требует особого внимания при обслуживании (далее - пассажир с ограничениями жизнедеятельности);

7) пассажира, имеющего оружие и/или боеприпасы;

8) багажа, вес которого превышает установленную Авиапредприятием норму бесплатного провоза багажа (далее - сверхнормативный багаж);

9) багажа, габариты одного места которого в упакованном виде превышают двести три сантиметра в сумме трёх измерений (далее - негабаритный багаж);

10) багажа, вес одного места которого превышает тридцать два килограмма (далее - тяжеловесный багаж);

11) багажа, который необходимо перевозить только в салоне воздушного судна;

12) валюты в денежных знаках или монетах, акций, облигаций и других ценных бумаг, кредитных и банковских карт, ювелирных изделий, драгоценных металлов, драгоценных или полудрагоценных камней, включая промышленные алмазы (далее - ценный груз);

13) груза с объявленной ценностью;

14) предметов и веществ, подвергающихся порче по истечении определённого срока хранения либо при неблагоприятном воздействии температуры, влажности или других условий окружающей среды (далее - скоропортящийся груз);

15) предметов или веществ, которые способны создавать угрозу для здоровья, безопасности, имущества или окружающей среды и которые указаны в перечне опасных грузов или классифицированы как опасные грузы в соответствии с международными договорами Российской Федерации и законодательством Российской Федерации (далее - опасный груз);

16) груза, вес одного грузового места которого превышает восемьдесят килограммов (далее - тяжеловесный груз);

17) груза, габариты одного грузового места которого превышают габаритные размеры загрузочных люков и/или грузовых отсеков пассажирских воздушных судов (далее - негабаритный груз);

18) груза, вес одного кубического метра которого меньше ста шестидесяти семи килограммов (далее - объёмный груз);

19) собак, кошек, птиц и других мелких домашних животных, служебных собак кинологической службы федеральных органов исполнительной власти (далее – служебные собаки); 

20) животных, птиц и т.п. (далее - живность);

21) груза, требующего специальных условий перевозки;

22) человеческих останков и останков животных.

2.7.3. Авиапредприятие не имеет права передавать информацию, полученную от пассажира/грузоотправителя, третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

СТАТЬЯ 2.8. АННУЛИРОВАНИЕ БРОНИРОВАНИЯ НА УЧАСТКАХ МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ

Авиапредприятие имеет право аннулировать бронирование провозной ёмкости на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира, если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки и не сообщил Авиапредприятию о намерении продолжить перевозку.

 

СТАТЬЯ 2.9. ТАРИФЫ, НАЛОГИ, СБОРЫ И СКИДКИ

2.9.1. Тарифы и сборы, предусмотренные нормативными правовыми актами российской Федерации, должны быть зарегистрированы и опубликованы Авиапредприятием в установленном порядке.

2.9.2. Билет, багажная квитанция и грузовая авианакладная, оплаченные пассажиром и грузоотправителем и оформленные до объявленного Авиапредприятием изменения тарифа или курса валюты, действительны без доплаты до тарифа, действующего на день начала перевозки, если не производится изменение в договоре воздушной перевозки.

2.9.3. Порядок исчисления налогов и сборов, подлежащих удержанию с пассажиров, устанавливается соответствующими государственными органами и Авиапредприятием и доводится до сведения пассажиров в пунктах продажи при оформлении перевозки. Сборы оплачиваются пассажиром сверх тарифа, если иное не предусмотрено правилами применения тарифов Авиапредприятия.

2.9.4. Тарифы, налоги и сборы оплачиваются пассажиром (грузоотправителем) в валюте той страны, в которой оформляется перевозочный документ или в иной валюте, установленной Авиапредприятием, если это не противоречит правилам валютного регулирования страны продажи.

2.9.5. Если оплата перевозки производится в валюте иной, чем валюта публикации тарифа, то расчет эквивалента в валюте оплаты производится на основе курса, опубликованного в системах бронирования, действующего на момент оформления перевозки. При этом размер эквивалента оплаты тарифа регулируется дополнительно Авиапредприятием.

ГЛАВА III          ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ

СТАТЬЯ 3.1. БИЛЕТ И БАГАЖНАЯ КВИТАНЦИЯ

3.1.1. Билет и багажная квитанция является перевозочным документом, удостоверяющим заключение договора воздушной перевозки между Авиапредприятием и пассажиром. На каждого пассажира оформляется отдельный билет.

Билет на рейсы Авиапредприятия оформляется на основании данных документа, удостоверяющего личность пассажира, необходимого в соответствии с законодательством Российской Федерации или международным договором Российской Федерации для перевозки пассажира по маршруту, предусмотренному договором воздушной перевозки пассажира.

В случае продажи льготной перевозки или перевозки по специальному тарифу билет оформляется на основании данных документа, удостоверяющего личность пассажира и документов, подтверждающих право пассажира на льготу или применение специального тарифа.

 3.1.2. Билет может быть оформлен в электронной форме (электронный билет) или на бумажном носителе (бумажный билет).

Бумажный билет состоит из:

• полетных и пассажирского купонов;

• информационных страниц, содержащих информацию об условиях договора перевозки пассажира и его багажа, основных правах, обязанностях и ответственности Предприятия и пассажира, о запрещенных к перевозке предметах и веществах, а также другие сведения, необходимые для пассажира.

Электронный билет состоит из:

• маршрутной квитанции.

3.1.3. Пассажир может получить оформленный билет или маршрут/квитанцию электронного билета непосредственно в пункте продажи перевозок Авиапредприятия или уполномоченного агента, либо получить маршрут/квитанцию электронного билета в электронном виде по информационно-телекоммуникационной сети.

3.1.4. В билете обязательно должны быть указаны фамилия и имя пассажира, номер документа, удостоверяющего личность пассажира, информация, отражающая условия перевозки пассажира и его багажа.

3.1.5. Билет выдаётся пассажиру только после оплаты стоимости перевозки по установленному Авиапредприятием тарифу.

3.1.6. Изменения в билете по просьбе пассажира допускаются с согласия Авиапредприятия и осуществляются Авиапредприятием или Агентом, в соответствии с условиями применения тарифов.

 

СТАТЬЯ 3.2. ОТКАЗ ПАССАЖИРУ В ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ

3.2.1. Авиапредприятие может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:

Ø нарушение пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках также правилами, определенными соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;

Ø отказ пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования, предъявляемые к ним федеральными авиационными правилами;

Ø если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки, либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц. Предприятие не вправе относить услуги, указанные в пунктах 7 и 8 статьи 106.1 Воздушного кодекса Российской Федерации, к особым условиям воздушной перевозки;

Ø отказ пассажира воздушного судна оплатить провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;

Ø отказ пассажира воздушного судна оплатить перевозку следующего с ним ребенка, за исключением случаев, предусмотренных подпунктом 3 пункта 2 статьи 106 Воздушного кодекса Российской Федерации;

нарушение пассажиром правил поведения на борту воздушного судна, создающее угрозу безопасности полета воздушного судна, либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также невыполнение пассажиром воздушного судна распоряжений   Ø командира воздушного судна, предъявленных в соответствии со статьей 58 Воздушного кодекса Российской Федерации;

Ø наличие в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ.

При отказе Пассажиру в перевозке Авиапредприятие производит возврат оплаченной суммы за невыполненную перевозку согласно правилам применения тарифов, а также составляет акт, фиксирующий причины и факт отказа в перевозке.

3.2.2. Пассажир допускается к перевозке при наличии билета, оформленного должным образом. Если билет был объявлен пассажиром утраченным, либо неправильно оформлен, либо поврежден, то Авиапредприятие обязано немедленно принять все зависящие от него меры для установления факта заключения договора воздушной перевозки пассажира.

3.2.3. Если будет установлено, что договор воздушной перевозки не был заключён, то билет признается недействительным и пассажир к перевозке не допускается. Билет, признанный недействительным, аннулируется Авиапредприятием или Агентом с составлением акта, в котором указываются причины признания билета недействительным.

3.2.4. Дубликат выдаётся только после установления факта заключения договора воздушной перевозки и при условии, что Пассажир предоставит информацию, касающуюся утерянного или испорченного билета (место приобретения, дата приобретения, маршрут, номер рейса, дата вылета).

3.2.5. Дубликат билета является точной копией первоначально оформленного билета и действителен для перевозки по первоначальному маршруту. Дубликат билета оформляется только на неиспользованные участки перевозки и при условии, что срок действия первоначально оформленного билета не истек к моменту подачи заявления о выдаче дубликата. После оформления дубликата возможно изменение дат вылета в соответствии с условиями применения тарифов.

3.2.6. Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа и ордер разных сборов, утраченные пассажиром, не восстанавливаются, дубликаты на них не оформляются.

3.2.7. Пассажиру, в отношении которого факт заключения договора воздушной перевозки с Авиапредприятием был установлен после фактического вылета соответствующего рейса, на котором должен был лететь пассажир, может быть предложено, либо воспользоваться перевозкой по маршруту не совершенной перевозки на ближайшем рейсе, на котором имеется свободное место и провозная емкость в том же классе обслуживания, который соответствует оплаченному тарифу, либо вернуть деньги за не совершенную перевозку (в размере суммы, которая была бы выплачена пассажиру при добровольном отказе от перевозки), в соответствии с правилами применимого тарифа и в порядке, установленном Авиапредприятием.

СТАТЬЯ 3.3. ПЕРЕДАЧА ПАССАЖИРСКОГО БИЛЕТА

3.3.1. Билет не подлежит передаче и использованию другим лицом, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. В случае предъявления билета лицом, не указанным в билете, билет изымается Авиапредприятием и его стоимость предъявителю не возвращается. В этом случае Авиапредприятием составляется акт с указанием причин изъятия билета. Возврат стоимости билета за полностью или частично неиспользованную перевозку лицу, не указанному в перевозочном документе, производится при предъявлении доверенности от лица, указанного в перевозочном документе, заверенной в установленном законодательством порядке.

3.3.2. При использовании пассажирского билета или получении к возврату стоимости перевозки другим лицом, не указанным в перевозочном документе, Авиапредприятие не несет ответственности перед пассажиром, имеющим право на перевозку.

СТАТЬЯ 3.4. СРОК ДЕЙСТВИЯ ПАССАЖИРСКОГО БИЛЕТА

3.4. 1. Билет, оформленный пассажиру по нормальному тарифу, действителен для перевозки в течение одного года от даты начала перевозки, а если ни один из полетных купонов не использован, то в течение одного года от даты выдачи билета.

3.4.2. Билет, оформленный пассажиру по специальному тарифу, действителен в течение срока, установленного условиями применения тарифа Авиапредприятия.

3.4.3. Билет может быть принят для обмена или возврата в соответствии с правилами применения тарифов Авиапредприятия и в течение срока действия такого билета.

3.4.4. Билет, оформленный по специальному тарифу, можно принять в обмен с доплатой до более высокого тарифа в соответствии с требованиями и условиями правил применённого тарифа на первоначально оформленный билет, если иное не оговорено правилами применения этого тарифа.

При этом срок действия обязательства Авиапредприятия, удостоверяемого вновь оформленным билетом, исчисляется по первому полётному купону старого билета, если перевозка началась, или с даты выдачи вновь оформленного билета, если ни один полётный купон старого билета не был использован. Доплата рассчитывается по всему маршруту (туда и обратно) по тарифу, действующему на момент переоформления, если иное не предусмотрено настоящими правилами Авиапредприятия и/или правилами применения тарифов Авиапредприятия. Оплаченная пассажиром стоимость старого билета в этом случае засчитывается в счёт стоимости вновь выданного пассажиру билета.

3.4.5. Каждый полётный купон билета действителен для перевозки пассажира между указанными в нем пунктами по соответствующему классу обслуживания. Если билет оформлен с открытой датой обратного вылета, то бронирование пассажирского места на борту воздушного судна на заявленную дату вылета производится при наличии свободных мест в данном классе бронирования в пределах срока годности пассажирского билета.

3.4.6. Авиапредприятие может продлить срок действия договора перевозки, удостоверяемого билетом, без взимания с пассажира дополнительной оплаты, если:

Ø Авиапредприятие отменило выполнение рейса, указанного в перевозочном документе пассажира;

Ø Авиапредприятие не выполнило перевозку пассажира по времени, указанному в перевозочном документе в соответствии с расписанием;

Ø Авиапредприятие не выполнило указанную в перевозочном документе пассажира посадку воздушного судна в аэропорту назначения.

3.4.7. Если пассажир не смог завершить начавшийся полет в течение срока действительности билета вследствие своей болезни или болезни члена семьи, совместно следующего с ним на воздушном судне, то пассажир вправе обратиться к Авиапредприятию с просьбой о соответствующем изменении срока действия договора перевозки, и Авиапредприятие, действуя в соответствии с положениями настоящих правил Авиапредприятия и ФАП, продлит срок действия договора перевозки с учетом содержания предоставленных пассажиром медицинских документов или произведет вынужденный возврат денежной суммы.

СТАТЬЯ 3.5. РЕГИСТРАЦИЯ ПАССАЖИРОВ И ОФОРМЛЕНИЕ БАГАЖА ПЕРЕД ВЫЛЕТОМ

3.5.1. Пассажир, имеющий билет, должен в аэропорту отправления или другом пункте, установленном Авиапредприятием, пройти процедуру регистрации и оформления багажа, а также контроль авиационной безопасности. При перевозке по международному маршруту пассажир должен также пройти таможенный, пограничный, а при необходимости санитарно-карантинный, иммиграционный, ветеринарный, фитосанитарный и иные виды контроля.

3.5.2. Пассажир должен заблаговременно прибыть к месту регистрации билета и оформления багажа для прохождения установленных предполётных формальностей (процедуры регистрации, оплаты сверхнормативного багажа, прохождения досмотра, таможенных,пограничных и других формальностей, оформления выездных и въездных документов), а также его посадки и погрузки багажа на борт воздушного судна. Регистрация на рейсы Авиапредприятия в аэропорту заканчивается за 40 минут до времени вылета рейса.

3.5.3. В целях обеспечения безопасности полета пассажиры, багаж, в том числе ручная кладь и груз проходят обязательный предполетный досмотр, а в случае необходимости - послеполетный досмотры.

Предполетный и послеполетный досмотры пассажира, багажа, в том числе ручной клади, производятся в аэропорту уполномоченными лицами служб авиационной безопасности и сотрудниками органа внутренних дел на транспорте, участвующими в проведении предполетного и послеполетного досмотров.

Пассажиры с дипломатическим статусом, обладающие дипломатическим иммунитетом, а также фельдъегеря, сопровождающие корреспонденцию, проходят досмотр на общих основаниях, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

Пассажиры из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности (на костылях, в инвалидных колясках, на носилках, пассажиры, имеющие имплантированные аппараты, стимулирующие сердечную деятельность) подлежат досмотру вручную, а сопровождающие их лица проходят досмотр на общих основаниях.

Проведение предполетного досмотра не исключает возможность проведения досмотра при осуществлении оперативно-розыскной, уголовно-процессуальной и иной деятельности уполномоченными на то лицами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

При выполнении полетов воздушных судов предполетный досмотр проводится после регистрации пассажиров, осуществления пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, иммиграционного, ветеринарного, фитосанитарного и иных видов контроля.

При отказе пассажира от досмотра Авиапредприятие вправе расторгнуть договор воздушной перевозки в одностороннем порядке с возмещением оплаты за перевозку в соответствии с настоящими правилами Авиапредприятия и правилами применения тарифов Авиапредприятия.

3.5.4. Пассажир для прохождения процедуры регистрации и оформления багажа должен представить документ, удостоверяющий его личность, на основании которого оформлен билет.

Также, если это необходимо, пассажир должен иметь при себе документы, удостоверяющие особые условия перевозки данного Пассажира и его багажа (доверенность на ребенка, ветеринарный сертификат и др.).

3.5.5. При регистрации пассажиру выдается посадочный талон, в котором указываются инициалы и фамилия пассажира, номер рейса, дата отправления, время окончания посадки на рейс и номер посадочного места на борту воздушного судна. При необходимости в посадочном талоне дополнительно может указываться другая информация.

3.5.6. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс.

3.5.7. При международных перевозках пассажир должен иметь оформленные в установленном порядке выездные, въездные и другие документы, требуемые в соответствии с законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой будет осуществляться перевозка.

3.5.8. Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом.

3.5.9. Авиапредприятие не несет ответственности за вопросы взаимоотношений Пассажира с государственными службами (таможенной, пограничной, иммиграционной и др.) если иное не предусмотрено международными или национальными законодательными документами страны выезда, трансфера, остановки или въезда. Тем не менее, Авиапредприятие имеет право проверить все необходимые документы при регистрации, до момента принятия Пассажира и его багажа к перевозке.

3.5.10. Не допускается размещение следующих категорий пассажиров в ряду аварийного выхода и местах размещения аварийно-спасательного оборудования:

Ø дети от 2 до 12 лет и/или младенцы (до 2 лет) независимо от наличия сопровождающих их лиц;

Ø несопровождаемые дети независимо от возраста;

Ø беременные женщины;

Ø пассажиры психическое и/или физическое состояние которых не позволяет быстро понять указание экипажа и/или выполнить необходимые действия в случае экстренной эвакуации;

Ø пассажиры, принятые к перевозке под стражей и/или депортированные/не допущенные пассажиры;

Ø пассажиры, перевозящие животных в салоне ВС.

Непосредственно на кресле у аварийных люков не разрешается размещать:

Ø лиц моложе 18 лет;

Ø пассажира, который не говорит на русском или английском языках.

СТАТЬЯ 3.6. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА

3.6.1. Авиапредприятие на борту воздушного судна должно иметь подготовленный персонал, достаточный по количеству для осуществления обслуживания пассажиров, в том числе оказания первой медицинской помощи и обеспечения безопасности полета в соответствии с действующими нормами и правилами гражданской авиации.

3.6.2. Авиапредприятие на борту воздушного судна должно обеспечить:

Ø информирование пассажиров об условиях полета и правилах поведения на борту воздушного судна;

Ø информирование пассажиров о местах нахождения основных и запасных выходов, аварийно-спасательного оборудования, а также порядке эвакуации в аварийных ситуациях;

Ø первую медицинскую помощь.

3.6.3. Авиапредприятие на борту воздушного судна предоставляет пассажиру комплекс услуг в зависимости от типа и оборудования воздушного судна, продолжительности его полета, времени суток, в течение которых происходит полет, а также класса обслуживания, указанного в перевозочном документе. Авиапредприятие предоставляет пассажиру следующие услуги:

1) информационно-справочное обслуживание;

2) индивидуальное обслуживание;

3) медицинское обслуживание;

4) облуживание мягким инвентарем и средствами обслуживания пассажиров в полете;

3.6.4. На борту воздушного судна во время горизонтального полета пассажирам предоставляются напитки и/или питание в соответствии с классом обслуживания, типом воздушного судна и с учетом продолжительности полета и времени суток. 

СТАТЬЯ 3.7. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПАССАЖИРОВ ПО СОБЛЮДЕНИЮ ПРАВИЛ ПОВЕДЕНИЯ

3.7.1. Пассажиры при нахождении на борту воздушного судна Авиапредприятия имеют право:

1. требовать предоставления всех услуг, предусмотренных условиями договора воздушной перевозки;

2. в случае если их жизни, здоровью, чести и достоинству угрожает опасность – обращаться к работникам Авиапредприятия и требовать у них защиты.

3.7.2. Пассажиры при нахождении на борту воздушного судна Авиапредприятия обязаны:

1. безоговорочно выполнять требования командира ВС и указания других членов экипажа;

2. размещать ручную кладь и личные вещи на специально отведенных для этого местах;

3. держать привязные ремни застегнутыми при включенном табло «Застегните ремни» (рекомендуется оставлять привязные ремни застегнутыми в течение всего полета);

4. соблюдать общепринятые правила поведения в общественных местах.

3.7.3. Пассажирам при нахождении на борту воздушного судна Авиапредприятия запрещается:

- создавать ситуации, угрожающие безопасности полета или жизни, здоровью, чести и достоинству других пассажиров и авиационного персонала – допускать по отношению к ним любое словесное оскорбление и, тем более, физическое насилие;

-  употреблять алкогольные напитки;

-  курить, в том числе электронные сигареты и парогенераторы, в течение всего полета;

-  использовать аварийно-спасательное оборудование без соответствующих указаний экипажа;

- использовать в течение всего полета радиотелефоны, радиоприемники, радиопередатчики, телевизоры, игрушки с дистанционным управлением, беспроводные сетевые устройства (радиотелефоны должны быть выключены независимо от того, где они находятся – в багаже или ручной клади);

- использовать во время руления, взлета, набора высоты, снижения и посадки самолета электронные устройства, портативные компьютеры, переносные компьютерные принтеры, видеокамеры, кинокамеры, воспроизводящие устройства (магнитофоны, проигрыватели компакт-дисков и кассет, и другие лазерные приборы), фотоаппараты, фотокамеры, электронные игрушки, электробритвы, приборы, в конструкции которых используются светодиоды.

- создавать условия, некомфортные для остальных пассажиров и препятствующие работе членов экипажа;

- портить принадлежащее Авиапредприятию имущество и (или) выносить его с борта самолета.

вставать с места и передвигаться по салону во время руления самолета, наборе высоты и снижении при включенном табло «Застегните ремни».

3.7.4. Ответственность пассажиров за нарушение настоящих Правил предусматривается:

1. на внутренних авиалиниях Российской Федерации – в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации;

2. на международных авиалиниях – в соответствии с требованиями международного воздушного права (в частности, – Международной конвенции «О преступлениях и некоторых других действиях, совершенных на борту ВС», подписанной в Токио в 1963 г. и ратифицированной в 166 странах, в том числе – РФ (далее – «Токийская конвенция») и законодательства, действующего в государстве посадки, – независимо от того, в каком государстве зарегистрировано или эксплуатируется использовавшееся для выполнения рейса воздушное судно;

3. в случае если виновник совершенного за пределами РФ, но направленного против граждан или имущества РФ правонарушения не понес соответствующего наказания за рубежом, то в соответствии со ст.12 УК РФ он подлежит такому наказанию по возвращению в РФ.

СТАТЬЯ 3.8 ПЕРЕВОЗКА ОТДЕЛЬНЫХ КАТЕГОРИЙ ГРАЖДАН

СТАТЬЯ 3.8.1. ПЕРЕВОЗКА ДЕТЕЙ

3.8.1.1 Несовершеннолетний гражданин Российской Федерации, как правило, выезжает из Российской Федерации совместно хотя бы с одним из родителей, усыновителей, опекунов или попечителей. В случае если несовершеннолетний гражданин Российской Федерации выезжает из Российской Федерации без сопровождения, он должен иметь при себе кроме паспорта нотариально оформленное согласие названных лиц на выезд несовершеннолетнего гражданина Российской Федерации с указанием срока выезда и государства (государств), которое (которые) он намерен посетить.

Возраст ребенка определяется на дату начала перевозки от аэропорта (пункта) отправления, указанного в перевозочном документе.

Ребенок в возрасте до пяти лет, а также ребенок-инвалид в возрасте до двенадцати лет перевозятся только в сопровождении совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста. Перевозка детей до 2-х лет осуществляется на руках у родителей.

Дети в возрасте от пяти до двенадцати лет могут перевозиться в сопровождении совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста, либо без сопровождения указанного пассажира под наблюдением Авиапредприятия.

Дети в возрасте старше двенадцати лет могут перевозиться без сопровождения совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста.

Один ребенок в возрасте до двух лет перевозится в сопровождении совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста при внутренних перевозках бесплатно, при международных - со скидкой в размере девяноста процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа, и без предоставления ребенку отдельного места. Если ребенку в возрасте до двух лет по просьбе сопровождающего пассажира предоставляется отдельное место, то такой ребенок перевозится со скидкой в размере пятидесяти процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа.

Другие следующие с пассажиром дети в возрасте до двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся со скидкой в размере пятидесяти процентов от нормального тарифа с предоставлением им отдельных мест. Скидка от специального тарифа определяется условиями применения специального тарифа.

При выезде ребенка из Российской Федерации с доверенным лицом родителей, усыновителей, опекунов или попечителей, Авиапредприятие или его уполномоченный агент, должно потребовать от указанного лица нотариально оформленное согласие одного из родителей, усыновителей, опекунов или попечителей на выезд ребенка из Российской Федерации, для представления его при оформлении пассажирского билета на ребенка и при прохождении процедуры регистрации.

Не допускается размещение пассажиров с детьми в ряду аварийного выхода и местах размещения аварийно-спасательного оборудования.

отправления, указанного в перевозочном документе. Авиапредприятие или его Агент должны указать в пассажирском билете ребенка дату его рождения.

3.8.1.3. Билет ребенка при изменении маршрута и/или даты вылета рейса после начала перевозки переоформляется по тарифу воздушной перевозки со скидкой, соответствующей возрасту ребенка на дату начала перевозки от начального пункта отправления, указанного в перевозочном документе, даже если возраст ребенка изменился к моменту переоформления перевозки.

3.8.1.4. Выезд несовершеннолетнего ребенка за пределы Российской Федерации осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации.

3.8.1.5. Несопровождаемые дети в возрасте от пяти до двенадцати лет могут перевозиться под наблюдением Авиапредприятия только при наличии подтвержденного бронирования Авиапредприятием и оформленного Заявления о перевозке несопровождаемого ребенка с указанием всех данных, необходимых для перевозки.

Несопровождаемые дети в возрасте от пяти до двенадцати лет могут перевозиться под наблюдением Авиапредприятия только после оформления родителями, усыновителями, опекунами или попечителями в соответствии с правилами Авиапредприятия письменного заявления на перевозку несопровождаемого ребенка.

3.8.1.6. Заявление о перевозке несопровождаемого ребенка заполняется родителем, опекуном (попечителем) в четырех экземплярах при продаже билета на перевозку ребенка в собственных офисах продаж Авиапредприятия, в агентствах, имеющих прямые договоры с Авиапредприятием, либо в представительствах Авиапредприятия. Данная услуга подтверждается Авиапредприятием не позднее, чем за 3 суток до вылета воздушного судна.

3.8.1.7. По просьбе родителей, усыновителей, опекунов или попечителей перевозка под наблюдением Авиапредприятия может распространяться на детей в возрасте до шестнадцати лет.

Перевозка несопровождаемых детей осуществляется только в те аэропорты, в которых имеются представители Авиапредприятия или агенты, уполномоченные Авиапредприятием.

 Перевозка несопровождаемых детей на рейсах Авиапредприятия, выполняемых на воздушных судах типа Л-410, Ми-8 запрещена.

Перевозка несопровождаемых детей разрешается только при подтвержденном бронировании перевозки и только на прямых рейсах Авиапредприятия.

С целью обеспечения безопасности полёта и качественного обслуживания пассажиров на борту ВС, на одного бортпроводника допускается не более одного несопровождаемого ребёнка (допускается перевозка двух несопровождаемых детей, если возраст второго ребенка от 10 до 12 лет).

Бортпроводник, ответственный за перевозку несопровождаемого ребенка, действует в соответствии с Инструкцией «Особенности обслуживания на воздушных судах пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности».

На протяжении всего полета ответственным бортпроводником осуществляется постоянное наблюдение за ребенком (а также его обслуживание).

По прилету в пункт назначения бортпроводник, до высадки остальных пассажиров, передает ребенка Агенту (представителю) аэропорта назначения, а так же передает ему 5 и 6 экземпляры «Соглашения на перевозку несопровождаемого ребенка», 3 и 4 экземпляр остаются у бортпроводника (эти документы прикладываются к полетному заданию).

В случае добровольного или вынужденного изменения пассажиром, сопровождающим ребенка, условий договора воздушной перевозки пассажира после начала перевозки, билет ребенка переоформляется (обменивается) по тарифу, соответствующему возрасту ребенка на дату начала перевозки от аэропорта (пункта) отправления.

3.8.1.8. Несовершеннолетний гражданин Российской Федерации, как правило, выезжает из Российской Федерации, совместно хотя бы с одним из родителей, усыновителей, опекунов или попечителей. В случае, если несовершеннолетний гражданин Российской Федерации выезжает из Российской Федерации без сопровождения, он должен иметь при себе кроме паспорта нотариально оформленное согласие названных лиц на выезд несовершеннолетнего гражданина Российской Федерации с указанием срока выезда и государства (государств), которое (которые) он намерен посетить.

3.8.1.9. При перевозке несопровождаемого ребенка в возрасте от 5 до 12 лет оплачивается 100 процентов от тарифа взрослого пассажира.

СТАТЬЯ 3.8.2. ОСОБЕННОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ ИЗ ЧИСЛА ИНВАЛИДОВ И ДРУГИХ ЛИЦ С ОГРАНИЧЕНИЯМИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

3.8.2.1. Пассажир обязан самостоятельно определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья.

Авиапредприятие не несет ответственность за ухудшение здоровья пассажира или другие наступившие во время перевозки, либо после нее последствия, вызванные возрастом, психическим или физическим состоянием пассажира.

3.8.2.2 Пассажиры из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности для бронирования и заключения договора воздушной перевозки могут обратиться к Авиапредприятию или агенту Авиапредприятия, непосредственно в пункты продажи воздушных перевозок, либо по телефону или электронной почте, либо забронировать пассажирское место и провозную емкость самостоятельно, через информационные системы.

3.8.2.3. Пассажиры из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности при бронировании и заключении договора воздушной перевозки обязаны сообщить Авиапредприятию или агенту Авиапредприятия, а при заключении договора о реализации туристского продукта - туроператору или турагенту, об имеющихся у них ограничениях жизнедеятельности, а также о габаритных, весовых и иных характеристиках индивидуальных средств передвижения (включая наличие и технические характеристики аккумуляторов), перевозимых на борту воздушного судна.

3.8.2.4. Авиапредприятие или агент Авиапредприятия при бронировании и заключении договора воздушной перевозки должен предоставить пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности информацию:

- об услугах, оказываемых Авиапредприятием на борту воздушного судна;

- об услугах, оказываемых в аэропорту, в соответствии с подпунктами 1-5 пункта 7 статьи 106.1 Федерального закона от 19 марта 1997 года N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации";

- о процедурах осуществления воздушной перевозки и выдачи индивидуальных средств передвижения, используемых пассажирами.

3.8.2.5. Предоставление пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности пассажирских мест на борту воздушного судна осуществляется с учетом соблюдения требований безопасности полетов.

Авиапредприятие принимает все возможные меры по совместному размещению на борту воздушного судна пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности и следующих вместе с ними сопровождающих лиц.

3.8.2.6. Пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности должна быть обеспечена возможность оставаться в своем собственном кресле-коляске (за исключением коляски с электрическим приводом) до выхода на посадку на борт воздушного судна.

Кресло-коляска с электрическим приводом, используемое пассажиром, сдается в зарегистрированный багаж при регистрации на рейс.

Пассажиры, использующие кресло-коляску с электрическим приводом, обязаны иметь при себе набор ключей/приспособлений для отсоединения клемм аккумулятора кресла-коляски, а также упаковку для аккумулятора в соответствии с Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху ИКАО. 

Отсоединение и присоединение клемм аккумулятора кресла-коляски с электрическим приводом осуществляется пассажирами самостоятельно, либо по запросу о потребности в услугах - обслуживающей организацией.

3.8.2.7. Кресла-коляски и иные вспомогательные устройства, используемые пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, перевозятся в качестве зарегистрированного багажа в багажных отсеках воздушного судна.

В пассажирском салоне воздушного судна допускается перевозка складных кресел-колясок и иных вспомогательных устройств, используемых пассажирами, вес и габариты которых не превышают габариты ручной клади, установленные Федеральными авиационными правилами "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденными приказом Минтранса России от 28 июня 2007 года N 82 (зарегистрирован Минюстом России 27 сентября 2007 года, регистрационный N 10186), с изменениями, внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 8 октября 2008 года N 165 (зарегистрирован Минюстом России 24 декабря 2008 года, регистрационный N 12964), от 25 октября 2010 года N 231 (зарегистрирован Минюстом России 14 декабря 2010 года, регистрационный N 19174), от 2 апреля 2012 года N 88 (зарегистрирован Минюстом России 5 мая 2012 года, регистрационный N 24083), от 30 апреля 2014 года N 114 (зарегистрирован Минюстом России 23 мая 2014 года, регистрационный N 32421), от 16 июля 2014 года N 187 (зарегистрирован Минюстом России 25 августа 2014 года, регистрационный N 33780) (далее - Федеральные авиационные правила).

3.8.2.8. Багаж пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропорту отправления должен загружаться в воздушное судно таким образом, чтобы в аэропорту назначения была обеспечена возможность его первоочередной выгрузки из воздушного судна.

3.8.2.9. Для больных и инвалидов медицинские препараты, складное кресло (коляска), костыли перевозятся бесплатно и не включаются в норму бесплатного провоза багажа. Используемые пассажирами кресла-коляски принимаются к воздушной перевозке без взимания дополнительной платы.

3.8.2.10. При перевозке инвалида на электроколяске, электроколяска перевозится на воздушном судне как зарегистрированный багаж (сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа).

3.8.2.11. Авиапредприятие или его Агент при перевозке инвалидов на коляске (складном кресле), тяжелобольных и больных на носилках обязаны предварительно информировать пункт назначения (пункт промежуточной посадки) о перевозке таких пассажиров для принятия необходимых мер по их доставке с борта (на борт) воздушного судна.

3.8.2.12. В аэропорту и на борту воздушного судна пассажир из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности выполняет медицинские процедуры, прием пищи и лекарств, личный уход, санитарно-гигиенические процедуры, а также присмотр за собакой-проводником самостоятельно, либо при помощи сопровождающих лиц. Авиапредприятие не осуществляет подъем и перенос на руках пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.

3.8.2.13. На борту воздушного судна пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности Авиапредприятием оказываются следующие услуги:

1) ознакомление с правилами поведения на борту воздушного судна и с иной актуальной информацией в доступной для пассажиров форме;

2) оказание помощи в размещении ручной клади, находящейся при пассажире, на борту воздушного судна;

3) помощь в передвижении до туалета и обратно.

3.8.2.14. Пассажиры, которые способны к самообслуживанию, включая самостоятельное передвижение, в том числе с помощью вспомогательных технических средств и/или с  незначительной помощью других лиц, к общению, ориентации, пониманию инструкций и рекомендаций членов экипажа, допускаются к перевозке без сопровождения.

3.8.2.15. Наличие сопровождающего, обеспечивающего уход за пассажиром в полете, обязательно:

при перевозке пассажира с инвалидностью по зрению и слуху одновременно;

при перевозке ребенка-инвалида в возрасте до двенадцати лет

 

При отсутствии на этапе регистрации сопровождающего лица, указанного в PNR, в случаях, когда наличие сопровождающего является обязательным, пассажир к перевозке не допускается.  

3.8.2.16 Наличие сопровождающего, обеспечивающего уход за пассажиром в полете, рекомендуется пассажиру с нарушением умственного развития/расстройством интеллекта, имеющему сложности в понимании инструкций членов экипажа, ориентации в окружающей действительности, контроле своего поведения, нуждающемуся в постоянном надзоре и уходе, медицинской помощи, манипуляциях по гигиене и туалету.

3.8.2.17. Пассажир с ограничениями подвижности или ограничениями жизнедеятельности должен проинформировать ООО «СКОЛ» об имеющихся ограничениях при бронировании перевозки.

3.8.2.18. Предоставление услуг встречи и сопровождения, помощи при перемещении по территории аэропорта, предоставление специальных средств для передвижения, обеспечения посадки на воздушное судно и высадки из него и других сервисов для пассажиров с ограничениями жизнедеятельности осуществляется обслуживающими организациями аэропорта прилета/вылета. Заказ осуществляется при бронировании перевозки не позднее чем за 36 часов до времени вылета, указанного в расписании.

3.8.2.19. Перевозка пассажира, признанного судом недееспособным, осуществляется по ходатайству родителей, усыновителей или опекунов и в сопровождении совершеннолетнего пассажира, способного обеспечить безопасность недееспособного пассажира и безопасность окружающих людей.

3.8.2.20. Пассажир из числа инвалидов по слуху и зрению одновременно перевозится в сопровождении пассажира, оказывающего ему помощь в полете.

3.8.2.21. Пассажир из числа инвалидов, лишенный слуха или зрения, пассажир в кресле-коляске может перевозиться без сопровождающего пассажира.

3.8.2.22. Пассажир, лишенный зрения, может перевозиться в сопровождении собаки-проводника.

Перевозка пассажира, лишенного зрения, в сопровождении собаки-проводника может быть произведена при предъявлении перевозчику документа, подтверждающего инвалидность этого пассажира и документа, подтверждающего специальное обучение собаки-проводника.

Собака-проводник, сопровождающая пассажира, лишенного зрения, перевозится сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа. Собака-проводник должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

При регистрации на рейс для перевозки собаки-проводника или собаки-помощника также необходимо предъявить:

ветеринарный паспорт с отметкой лицензированного специалиста государственного ветучреждения о том, что клинический осмотр животного проведён, животное здорово, вакцинировано, имеет право на перемещение. Осмотр ветеринарного врача должен быть проведен не ранее чем за 14 дней до даты отправления рейса. В качестве документа, подтверждающего здоровье животного и право на перемещение, также может быть представлена справка от лицензированного специалиста государственного ветучреждения;

ветеринарные сопроводительные документы (сертификат, справка от лицензированного специалиста, евросправка и проч.), необходимые для перемещения  животного в соответствии с требованиями законодательства страны, с территории, на территорию или через территорию которой осуществляется перевозка (если требуется).

В ветеринарном паспорте и ветеринарных сопроводительных документах должно быть указано лицо, которое перевозит животное.

В интересах безопасности пассажирам в сопровождении собаки-проводника и собаки-помощника предоставляются места только у иллюминатора/у борта фюзеляжа.

Животное должно быть чистым, не иметь неприятного запаха.

При регистрации на рейс пассажиру может быть отказано в перевозке собаки в следующих случаях:

у владельца отсутствует ветеринарный паспорт или необходимые ветеринарные сопроводительные документы, необходимые по требованию законодательства страны ввоза/трансфера;

у собаки-проводника, собаки-помощника отсутствует намордник, ошейник или поводок;

хозяин не управляет поведением собаки: собака не реагирует на команды хозяина, проявляет немотивированную агрессию по отношению к окружающим.

Количество перевозимых на воздушном судне собак-проводников определяется в зависимости от числа находящихся на борту воздушного судна инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в соответствии с правилами Авиапредприятия. На одном рейсе может быть перевезено не более двух пассажиров с ограниченными возможностями (с сопровождением собаки-проводника).

Подробная информация об условиях и правилах перевозки животных размещена на сайте ООО «СКОЛ» - www.skol.ru.

3.8.2.23. Правила настоящей статьи не распространяются на перевозку больных пассажиров и инвалидов воздушными судами, выполняющими специальные чартерные рейсы.

СТАТЬЯ 3.8.3. ПЕРЕВОЗКА СОТРУДНИКОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ФЕЛЬДЪЕГЕРСКОЙ СЛУЖБЫ ПРИ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ СЛУЖЕБНЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ

3.8.3.1. Сотрудникам Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации оформление и выдача пассажирских билетов производится вне очереди.

3.8.3.2. Регистрация пассажирских билетов сотрудникам указанного ведомства, оформление перевозимых ими отправлений (корреспонденции) производится до начала регистрации пассажиров, а во время регистрации – вне очереди.

Предполетный досмотр сотрудников ГФС, их ручной клади и багажа (за исключением мест с сопровождаемой корреспонденцией) производится на общих основаниях, вне очереди.

3.8.3.3. Сотрудникам ГФС при выполнении служебных обязанностей разрешается иметь при себе на борту ВС оружие. Службой авиационной безопасности аэропорта, командир ВС, через старшего бортпроводника, информируется о местонахождении кресел, занимаемых вооруженными сотрудниками ГФС на борту ВС.

3.8.3.4. Авиапредприятие должно информировать сотрудников ГФС о том, что при возникновении любых инцидентов на борту ВС им не следует вмешиваться, если об этом их не попросит командир ВС.

3.8.3.5. Перевозка отправлений (корреспонденции) Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации производится с размещением отправлений (корреспонденции) на пассажирских креслах (весом не более 80 кг на каждом кресле) рядом с сопровождающим их сотрудником или в удобном для наблюдения за ними месте и оплачивается в установленном порядке.

3.8.5.6. Посадка на борт воздушного судна сотрудников Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации, перевозящих отправления (корреспонденцию), производится до начала общей посадки пассажиров.

3.8.5.7. Сотрудникам Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации разрешается оставаться на борту воздушного судна во время стоянки, а в промежуточных пунктах посадки – около воздушного судна, для проведения обмена отправлений (корреспонденции).

3.8.5.8. Правила перевозок работников (сотрудников) иных федеральных органов исполнительной власти, отправлений (корреспонденций) этих органов могут устанавливаться иными нормативными актами, утверждаемыми федеральным органом исполнительной власти в области гражданской авиации совместно (по согласованию) с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти.

 

 

ГЛАВА IV ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА

СТАТЬЯ 4.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

4.1.1. Багаж пассажира принимается к перевозке при его регистрации в аэропорту отправления, аэропорту трансфера, аэропорту остановки или другом пункте регистрации.

Багаж пассажира принимается к перевозке в качестве зарегистрированного багажа и перевозится в багажно-грузовых отсеках воздушного судна. Вещи, находящиеся при пассажире, перевозятся в салоне воздушного судна в качестве незарегистрированного багажа (ручной клади).

4.1.2. Зарегистрированный багаж пассажира должен перевозиться на том же воздушном судне, на котором следует пассажир. Если такая перевозка стала невозможна, Авиапредприятие должно перевезти такой багаж воздушным судном, которое выполняет ближайший рейс в пункт назначения пассажира.

4.1.3. Авиапредприятие имеет право отказать пассажиру в перевозке его багажа, если масса, количество мест, содержимое, размер или упаковка не соответствуют требованиям настоящих правил, а так же в случае если сверхнормативный багаж не был заявлен к перевозке или если не было получено документальное подтверждение от Авиапредприятия, на перевозку сверхнормативного багажа.

4.1.4. Багаж пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно после регистрации (в т.ч. багаж не явившегося на посадку транзитного пассажира и его ручная кладь, находящаяся в салоне воздушного судна), подлежат обязательному снятию с борта воздушного судна.

 

СТАТЬЯ 4.2. НОРМА БЕСПЛАТНОГО ПРОВОЗА БАГАЖА

4.2.1. Каждый Пассажир, в том числе пассажиры, следующие по служебным или льготным билетам, за исключением детей до двух лет, следующих без предоставления отдельного места в салоне ВС, имеет право провоза своего багажа в пределах установленной нормы без дополнительной платы (далее - норма бесплатного провоза багажа).

Для оформления и перевозки багажа Авиапредприятие устанавливает определенную норму бесплатного провоза багажа, норму провоза и тариф на оплату сверхнормативного багажа.

4.2.2. Нормы бесплатного провоза багажа указываются на интернет-сайте Авиапредприятия - www.skol.ru.

Норма бесплатного провоза багажа не может быть менее, чем десять килограммов на одного пассажира.

4.2.3. Авиапредприятие или его Агент обязаны информировать пассажира о норме бесплатного провоза багажа установленной при перевозке, а также о необходимости оплаты провоза сверхнормативного багажа или багажа, подлежащего обязательной оплате.

4.2.4. Авиапредприятие обязано принять к перевозке багаж, в пределах нормы бесплатного провоза багажа, указанной в маршрут-квитанции (билете) пассажира.

4.2.5. При трансферной перевозке норма бесплатного провоза багажа устанавливается в соответствии со сквозной нормой между конечными пунктами перевозки.

4.2.6. При вынужденном понижении класса обслуживания пассажир имеет право перевозки багажа по норме бесплатного провоза багажа, установленного для оплаченного класса обслуживания.

4.2.9. Норма бесплатного провоза багажа не распространяется:

Ø на вещи пассажира, независимо от их наименования и назначения, габариты которых в упакованном виде превышают 203 см (суммарный размер трех измерений каждого из предметов багажа);

Ø на вещи пассажира, независимо от их наименования и назначения массой одного места более 32 кг;

Ø на спортивное оборудование/инвентарь, велосипеды, музыкальные инструменты, компьютеры, телевизоры, магнитофоны, музыкальные центры и любую другую бытовую технику;

Ø на курьерскую корреспонденцию и посылки;

Ø на животных, за исключением собаки-проводника сопровождающей слепого/глухого пассажира;

Перевозка указанных вещей, растений, животных и корреспонденции оплачивается как перевозка сверхнормативного багажа по их фактической массе, независимо от количества других вещей пассажира, перевозимых в качестве багажа.

4.2.10. По просьбе пассажиров, следующих совместно с одной целью поездки в один и тот же аэропорт (пункт) назначения или аэропорт (пункт) остановки одним и тем же рейсом (члены семьи, лица совместно путешествующие и объединенные в группы при покупке билетов или следующие в командировку), Авиапредприятие обязано применить к таким пассажирам сумму норм бесплатного провоза багажа каждого из пассажиров.

Объединение касается только норм бесплатного провоза багажа. Багаж оформляется на каждого пассажира индивидуально.

 

СТАТЬЯ 4.3. ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ БАГАЖ

4.3.1. Багаж пассажира принимается к перевозке при его регистрации в аэропорту отправления или другом пункте регистрации. Авиапредприятие или Обслуживающая организация обязаны выдать пассажиру номерную багажную бирку на каждое место зарегистрированного багажа. Багажная бирка предназначена для идентификации багажа. Для обозначения особых условий перевозки, к зарегистрированному багажу дополнительно прикрепляется специальная безномерная багажная бирка/стикер.

4.3.2. Вес одного места багажа не должен превышать 20 килограмм. При международной перевозке могут устанавливаться другие ограничения по максимальному весу, габаритным размерам, количеству зарегистрированного багажа в связи с действующими нормативами и государственными требованиями аэропорта отправления, аэропорта трансфера и/или аэропорта назначения. Авиапредприятие вправе отказать в приеме к перевозке в качестве зарегистрированного багажа, вес и размер которого не удовлетворяет данным требованиям.

4.3.3. Багаж трансферных пассажиров оформляется до конечного пункта или до пункта трансфера, в зависимости от условий перевозки. Багаж трансферных пассажиров в промежуточных аэропортах подлежит предполетному досмотру до смешивания с досмотренным багажом пассажиров, для которых данный пункт перевозки является начальным.

4.3.4. При регистрации пассажиру выдается посадочный талон, в котором указываются инициалы и фамилия пассажира, номер рейса, дата отправления, время окончания посадки на рейс, номер выхода на посадку и номер посадочного места на борту воздушного судна. При необходимости в посадочном талоне дополнительно может указываться другая информация.

Авиапредприятие или Обслуживающая организация обязаны сделать запись в бумажном билете о количестве и массе зарегистрированного багажа, которая рассматривается как выданная пассажиру багажная квитанция. 

 4.3.5. Авиапредприятие или Обслуживающая организация после принятия багажа к перевозке несет ответственность за сохранность зарегистрированного багажа и его упаковки.

4.3.6. С момента сдачи зарегистрированного багажа к перевозке и до момента его выдачи доступ пассажира к багажу запрещается, кроме случаев проведения его идентификации или дополнительного досмотра соответствующими службами.

4.3.7. Авиапредприятие имеет право проверить массу багажа, перевозимого пассажиром, в аэропорту его посадки и (или) в аэропорту назначения. Если будет установлено, что пассажир перевозит багаж сверх установленной бесплатной нормы или сверх количества, указанного в багажной квитанции, без соответствующей оплаты этой перевозки, Авиапредприятие может потребовать оплатить перевозку такой части багажа в пункте проверки.

СТАТЬЯ 4.4. РУЧНАЯ КЛАДЬ

4.4.1. Ручная кладь принимается к перевозке без дополнительной платы, норма бесплатного провоза ручной клади составляет 5кг.

В качестве ручной клади принимаются вещи, вес и габариты которых позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна (на багажной полке и/или под креслом).

Допускается взять на борт ВС одно место ручной клади весом не более 5 килограмм, со следующими габаритами по сумме 3 измерений (длина/высота/ширина), в зависимости от типа ВС:

Л-410 – 80 см (30*25*25).

В целях обеспечения авиационной безопасности, охраны жизни, здоровья пассажиров и членов экипажей воздушных судов в ручной клади не должны перевозиться предметы и вещества, запрещенные к перевозке на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности.

4.4.2. Авиапредприятие или Обслуживающая организация при оформлении ручной клади, перевозимой в салоне воздушного судна, выдаёт пассажиру бирку «Ручная кладь» и записывает его массу в багажную квитанцию.

4.4.3. Ручная кладь при ее перевозке должна размещаться под пассажирским креслом. Над пассажирским креслом в закрывающемся багажном отсеке можно разместить небольшие легкие вещи и верхнюю одежду пассажира.

4.4.4. При регистрации пассажир обязан предъявить для взвешивания весь багаж, предназначенный для перевозки за исключением предметов, которые могут ему понадобиться во время посадки (высадки) в (из) воздушное судно, а также в полете, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж.

Ø рюкзак весом не более 3-х килограмм и габаритами по сумме трех измерений не более 80 см, или дамскую сумку, или портфель с вложенными в рюкзак, или сумку, или портфель вещами (по требованию сотрудников Авиапредприятия или Обслуживающей организации, пассажир обязан предъявить данные вещи к взвешиванию, для удостоверения в том, что их вес соответствует указанной норме);

Ø букет цветов;

Ø верхнюю одежду;

Ø детское питание для ребенка на время полета;

Ø костюм в портпледе;

Ø устройство для переноса ребенка (детскую люльку, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, детскую коляску и другие устройства) при перевозке ребенка, габариты которых позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения (при этом вес детской коляски не должен превышать 20 кг., коляска не должна быть в заводской упаковке.);

 Ø лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полета;

Ø костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску, используемые пассажиром и имеющие габариты, позволяющие безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения;

Ø товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет.

Вещи, указанные в настоящем пункте, не подлежат оформлению и не маркируются бирками.

4.4.7. Пассажир обязан сам заботиться о сохранности ручной клади (незарегистрированного багажа), перевозимой в салоне воздушного судна. В случае перерыва в выполнении рейса, указанного в перевозочном документе, пассажир при высадке с борта воздушного судна обязан забрать с собой размещенную там ручную кладь. Авиапредприятие не несёт ответственности за забытые Пассажиром вещи, но предпримет все возможные усилия для передачи таких вещей забывшему их Пассажиру, в случае их обнаружения.

 

 

СТАТЬЯ 4.5. ПЛАТНЫЙ (СВЕРХНОРМАТИВНЫЙ) И НЕГАБАРИТНЫЙ БАГАЖ

4.5.1. Пассажир обязан заранее согласовать с Авиапредприятием или его Агентом предполагаемую массу и количество мест багажа сверх установленной нормы, при этом обязательно осуществляется бронирование такого багажа.

4.5.2. Пассажир обязан оплатить перевозку багажа, превышающего норму бесплатного провоза, по установленному Авиапредприятием тарифу, действующему на момент оплаты.

4.5.3. Сверхнормативный багаж, негабаритный багаж и тяжеловесный багаж принимаются к перевозке только при наличии на воздушном судне свободной провозной емкости и при условии оплаты пассажиром провоза такого багажа, за исключением случаев, когда провоз такого багажа был согласован с Авиапредприятием и оплачен при бронировании, а также случаев перевозки кресел-колясок и иных вспомогательных устройств передвижения, используемых пассажиром из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в соответствии с порядком предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах, предусмотренным пунктом 13 статьи 106.1 Федерального закона от 19 марта 1997 года N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации".

4.5.4. Авиапредприятие имеет право ограничить перевозку или отказать в перевозке багажа пассажира, масса которого превышает установленную Авиапредприятием норму бесплатного провоза, если такая перевозка не была предварительно согласована с Авиапредприятием.

4.5.5. Если в пункте отправления Пассажир предъявил к перевозке багаж по массе и количеству мест меньше, чем было предварительно забронировано и оплачено, разница в оплате между заявленной и фактической массой сверхнормативного багажа подлежит возврату в соответствии с настоящими правилами.

4.5.6. Пассажир в пути следования по маршруту перевозки имеет право уменьшить или с согласия Авиапредприятия увеличить массу и количество мест перевозимого багажа.

4.5.7. В случае увеличения пассажиром в пути следования массы и/или количества мест перевозимого багажа он обязан оплатить стоимость перевозки багажа, масса или габариты которого превышают установленную норму бесплатного провоза багажа ранее оплаченной перевозки. В случае уменьшения пассажиром в пути следования массы перевозимого багажа, никаких перерасчетов по ранее произведенной оплате за багаж Авиапредприятием не производится.

4.5.8. Пассажир при бронировании места на воздушном судне или приобретении пассажирского Билета обязан информировать Авиапредприятие или его Агента о перевозке негабаритного багажа. 

4.5.9. Негабаритный багаж – это багаж, размеры одного места которого в сумме трех измерений превышают 203 см.

4.5.10. Негабаритный багаж принимается к перевозке при условии, что размеры загрузочных люков и багажно-грузовых отсеков воздушного судна позволяют производить его погрузку (выгрузку) на (из) воздушного судна и размещение на борту воздушного судна. Данный багаж должен иметь ручки для переноски и приспособления для его крепления при перемещении к воздушному судну, от воздушного судна и на борту воздушного судна.

4.5.11. Авиапредприятие имеет право отказать в приеме к перевозке негабаритного багажа.

4.5.12. При необходимости в перевозке сверхнормативного и (или) негабаритного багажа воздушными судами нескольких Предприятий, Авиапредприятие, оформляющее перевозочные документы на этот багаж, должно получить согласие этих Предприятий на такую перевозку.

 

СТАТЬЯ 4.6. КВИТАНЦИЯ ДЛЯ ОПЛАТЫ СВЕРХНОРМАТИВНОГО БАГАЖА

4.6.1. Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа удостоверяет оплату пассажиром перевозки багажа, подлежащего оплате.

4.6.2. Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа должна обязательно состоять из полетных (от одного до четырех) и пассажирского купонов, выполненных по утвержденной форме.

4.6.3. Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа, используемая для международных воздушных перевозок, должна содержать информацию о том, что этот документ соответствует определению багажной квитанции согласно статьи 4 Варшавской Конвенции, или Варшавской Конвенции с поправками Гаагского протокола 1955 года.

 

СТАТЬЯ 4.7. ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА В САЛОНЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА

4.7.1. С согласия Авиапредприятия в салоне воздушного судна может перевозиться багаж пассажира, требующий особых мер предосторожности во время перевозки, или особых условий его обработки (хрупкие и бьющиеся предметы, кино- и фотоаппаратура, теле- и видеоаппаратура, бытовая оргтехника, музыкальные инструменты, электронные и оптические приборы и т.п.).

4.7.2. Перевозка багажа в салоне воздушного судна оформляется и осуществляется по предварительному согласованию с Авиапредприятием. Пассажир обязан информировать Авиапредприятие или его Агента о перевозке багажа в салоне воздушного судна при оформлении бронирования перевозки или приобретении билета и оплатить отдельное место для этого багажа.

4.7.3. На перевозку багажа в салоне воздушного судна оформляется отдельный билет, стоимость которого составляет 100% тарифа, по которому оформлена перевозка сопровождающего его пассажира.

4.7.4. Вес одного места багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, не должен превышать восемьдесят килограммов, а его размеры должны позволять разместить его на отдельном пассажирском кресле.

4.7.5. Упаковка багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, должна быть чистой и иметь приспособления для его крепления в пассажирском кресле.

СТАТЬЯ 4.8. ДИПЛОМАТИЧЕСКИЙ БАГАЖ (ПОЧТА)

4.8.1. Дипломатический багаж (почта), сопровождаемый дипкурьером, разрешается перевозить в салоне воздушного судна. Он оформляется, как незарегистрированный багаж (ручная кладь), отдельно от личного багажа дипкурьера и может быть размещен на отдельном пассажирском кресле.

4.8.2. Масса перевозимого в салоне дипломатического багажа (почты) не должна превышать среднее значение массы пассажира (не более 80 кг), а габаритные размеры багажа позволять его размещение на отдельном пассажирском кресле.

4.8.3. Перевозка дипломатического багажа (почты) оплачивается по установленным Авиапредприятием тарифам, опубликованным в системах бронирования.

4.8.4. Перевозка дипломатического багажа (почты), сданного под ответственность Авиапредприятия, производится на основании установленных правил Авиапредприятия.

 

СТАТЬЯ 4.9. ТРЕБОВАНИЯ К СОДЕРЖИМОМУ БАГАЖА

4.9.1. Пассажиру и экипажу запрещается перевозить в ручной клади и/или зарегистрированном багаже портативные электронные устройства, приводящиеся в действие литиевой батареей, мощность которой превышает 160Втч. Электронные устройства, содержащие литиевые батарейки меньшей мощности, перевозятся только в вещах, находящихся при пассажире.

Запрещено перевозить на борту воздушного судна членам экипажа и пассажирам в зарегистрированном багаже и в вещах, находящихся при пассажирах, следующие опасные вещества и предметы:

Взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы ими начиненные:

- пороха, в любой упаковке и в любом количестве;

- патроны боевые (в том числе малокалиберные);

- патроны к газовому оружию;

- капсюли (пистоны) охотничьи;

- пиротехнические средства: сигнальные и осветительные ракеты, патроны сигнальные, посадочные шашки, дымовые патроны (шашки), спички подрывника, бенгальские огни, петарды железнодорожные;

- тротил, динамит, аммонал, тол и другие взрывчатые вещества;

- капсюли-детонаторы, электродетонаторы, электровоспламенители, детонирующий и огнепроводный шнур и т.д.;

Сжатые и сжиженные газы:

- газы для бытового пользования (бутан-пропан) и другие газы;

- газовые баллончики с наполнением нервно-паралитического и слезоточивого воздействия и т.д.;

Легковоспламеняющиеся жидкости:

- ацетон;

- бензин;

- пробы легковоспламеняющихся нефтепродуктов;

- метанол;

- метилацетат (метиловый эфир);

- сероуглерод;

- эфиры;

- этилцеллоза;

Воспламеняющиеся твердые вещества:

- вещества, подверженные самопроизвольному возгоранию;

 - вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой: калий, натрий, кальций металлический и их сплавы, кальций фосфористый и т.д.;

- фосфор белый, желтый и красный и все другие вещества, относящиеся к категории воспламеняющихся твердых веществ;

Окисляющие вещества и органические перекиси:

- нитроцеллюлоза коллоидная, в гранулах или хлопьях, сухая или влажная, содержащая менее 25% воды или растворителя;

- нитроцеллюлоза коллоидная, в кусках, влажная, содержащая менее 25% спирта;

- нитроцеллюлоза сухая или влажная, содержащая менее 30% растворителя или 20% воды и т.д.;

Токсичные вещества;

Радиоактивные материалы;

Едкие и коррозирующие вещества:

- сильные неорганические кислоты: соляная, серная, азотная и другие;

- фтористо-водородная (плавиковая) кислота и другие сильные кислоты и коррозирующие вещества;

Ядовитые и отравляющие вещества:

- любые ядовитые сильнодействующие и отравляющие вещества в жидком или твердом состоянии, упакованные в любую тару;

- бруцин;

- никотин;

- стрихнин;

- тетрагидрофурфуриловый спирт;

- антифриз;

- тормозная жидкость;

- этиленгликоль;

- ртуть, за исключением ртути, содержащейся в термометре медицинском, тонометре ртутном в стандартном футляре, барометре ртутном или манометре ртутном, упакованных в герметичный контейнер и опечатанных пломбой отправителя;

- все соли синильной кислоты и цианистые препараты;

- циклон, цианплав, мышьяковистый ангидрид и т.д.;

- другие опасные вещества, предметы и грузы, которые могут быть использованы в качестве орудия нападения на пассажиров, экипаж воздушного судна, а также создающие угрозу полета воздушного судна;

 

Оружие:

- пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное, газовое, пневматическое оружие;

- электрошоковые устройства;

- кортики, стилеты, десантные штык - ножи, за исключением случаев и в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Примечание 1 – Подробный перечень опасных веществ и предметов. Запрещенных к перевозке на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами, содержится в Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN/905 ИКАО).

4.9.2. Изделия и вещества, которые могут перевозиться в ограниченном количестве в качестве багажа пассажира:

 a) арбалеты, ружья для подводной охоты, шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, ножи: охотничьи, ножи с выбрасывающимися клинками, с запирающими замками, имитаторы любого вида оружия;

b) хозяйственно-бытовые ножи (ножницы) с длиной клинка (лезвия) свыше 60 мм;

c) алкогольные напитки с содержанием более 24%, но не более 70% алкоголя по объему в емкостях вместимостью не более 5 л, в таре, предназначенной для розничной торговли - не более 5 л на одного пассажира;

d) аэрозоли, предназначенные для использования в спортивных или бытовых целях, выпускные клапаны баллончиков которых защищены колпачками от самопроизвольного выпуска содержимого в емкостях вместимостью не более 0,5 кг или 500 мл - не более 2 кг или 2 л на одного пассажира;

e) ртутный медицинский термометр – один на пассажира;

4.9.3. Изделия и вещества, которые могут перевозиться в вещах находящихся при пассажирах:

a) термометр медицинский, не содержащий ртуть. Перевозка ртутных медицинских термометров разрешена только в зарегистрированном багаже, в стандартном футляре – один на пассажира;

b) тонометр ртутный в стандартном футляре - один на пассажира;

c) барометр или манометр ртутный, упакованный в герметичный контейнер и опечатанный пломбой отправителя;

d) одноразовые зажигалки - одна на пассажира;

e) сухой лед для охлаждения скоропортящихся продуктов - не более 2 кг на пассажира;

f) 3% перекись водорода - не более 100 мл на пассажира;

g) жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным: в емкостях вместимостью не более 100 мл (или эквивалентной емкостью в других единицах измерения объема), упакованные в надежно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л - один пакет на пассажира. Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично.

Исключение по перевозке имеют лекарства, детское питание и специальные диетические потребности.

Жидкости, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту воздушного судна, должны быть упакованы в надежно запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, обеспечивающий идентификацию доступа к содержимому пакета в течение полета, на котором имеется достоверное подтверждение того, что, эта покупка произведена в аэропортовых магазинах беспошлинной торговли или на борту воздушного судна в день (дни) поездки.

Администрация Авиапредприятия вправе принимать решение о введении дополнительных мер по обеспечению авиационной безопасности на рейсах с повышенной опасностью, вследствие чего запрещать перевозку в салоне воздушного судна следующих предметов:

a) штопоры; иглы для подкожных инъекций (если не будет представлено медицинское обоснование);

b) вязальные спицы;

c) ножницы с длиной лезвия менее 60 мм;

d) складные (без фиксатора) дорожные, перочинные ножи с длиной лезвия менее 60 мм.

4.9.4. Изделия и вещества, которые могут перевозиться в качестве багажа пассажира с разрешения Авиапредприятия:

зарегистрированном багаже, при условии, что клеммы батареи защищены от коротких замыканий, и батарея надежно прикреплена к креслу-каталке или подвижному средству;

c) кресла-каталки для перевозки больных или другие приводимые в действие батареей подвижные средства, снабженные протекающими батареями и перевозимые в зарегистрированном багаже, при условии, что кресло-каталку или подвижное средство можно грузить, размещать, крепить и выгружать только в вертикальном положении, и при условии, что батарея отключена, клеммы батареи защищены от короткого замыкания и батарея надежно прикреплена к креслу-каталке или подвижному средству.

Если кресло-каталку или подвижное средство не представляется возможным грузить, крепить и выгружать только в вертикальном положении, батарею необходимо снять, затем кресло-каталку или подвижное средство можно перевозить без ограничений как зарегистрированный багаж. Снятую батарею необходимо перевозить в прочных жестких упаковочных комплектах, при этом:

1) упаковочные комплекты должны исключать утечку и не пропускать жидкость батареи; необходимо также обеспечивать защиту от опрокидывания путем крепления к поддонам или путем их крепления в грузовых отсеках с помощью надлежащих крепежных средств, например, с помощью затяжных лент, скоб или опор;

2) батареи необходимо защищать от коротких замыканий, крепить вертикально в таких упаковочных комплектах и обкладывать достаточным количеством совместимых абсорбирующих материалов, чтобы полностью впитывать содержащуюся в них жидкость;

3) на такие упаковочные комплекты необходимо наносить знак размещения упаковки, маркировку «батарея жидкостная, с креслом-каталкой» или «батарея жидкостная, с подвижным средством» и знак коррозионной опасности.

Командир воздушного судна должен сообщать пассажиру местонахождение кресла-каталки для перевозки больных или подвижного средства с установленной батареей, или местонахождение упакованной батареи.

Рекомендуется, чтобы пассажир заблаговременно согласовал действия с Авиапредприятием, кроме того, на батареи, которые являются протекающими, следует, по мере возможности, устанавливать вентиляционные пробки, предотвращающие утечку;

d) только в ручной клади ртутный барометр или ртутный термометр, перевозимый пассажиром, являющимся сотрудником федерального органа исполнительной власти в области Гидрометеорологии. Барометр или термометр должен быть упакован в прочный внешний упаковочный комплект, содержащий уплотненный внутренний вкладыш или мешок из прочного непроницаемого или проколостойкого материала, не пропускающего ртуть, который предотвращает утечку ртути из упаковки независимо от ее позиции. Авиапредприятие (командир воздушного судна) должен иметь информацию о барометре или термометре;

e) только одним пассажиром не более двух небольших баллонов с двуокисью углерода или другим соответствующим газом категории 2.2 ТИ ИКАО, вставленный в самонадувающийся спасательный жилет для целей надувания, плюс не более двух запасных зарядов к нему;

f) выделяющее тепло изделия (т.е. оборудование, приводимое в действие батареей, такое как подводные фонари, и паяльное оборудование, которое при случайном включении будет выделять большое количество тепла и может вызвать пожар) могут перевозиться только в ручной клади. Выделяющий тепло компонент или источник энергии должен быть снят, чтобы исключить непреднамеренное функционирование при перевозке.

4.9.5. Пассажиру не рекомендуется включать в свой зарегистрированный багаж хрупкие и скоропортящиеся предметы, денежные знаки, ювелирные изделия, драгоценные металлы, компьютеры, электронные средства связи, денежные обязательства, ценные бумаги и другие ценности, деловые документы, паспорта, удостоверения личности, ключи и другие подобные предметы. 

a) небольшие баллоны (массой до 10 кг) с газообразным кислородом или воздухом, необходимые для медицинских целей;

b) кресла-каталки для перевозки больных или другие, приводимые в действие батареей, подвижные средства, снабженные не протекающими батареями и провозимые в 

4.9.6. Пассажир несет ответственность за перевозку в багаже предметов, запрещенных к перевозке или сданных для перевозки без соблюдения требований и условий перевозки, установленных настоящими правилами.

 

СТАТЬЯ 4.10. ПЕРЕВОЗКА ОРУЖИЯ, БОЕПРИПАСОВ И СПЕЦИАЛЬНЫХ СРЕДСТВ

4.10.1. Воздушная перевозка оружия, боевых припасов и специальных средств (далее оружие), осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации и разработанных на их основе нормативных документов федеральных органов исполнительной власти, законами других государств и международными договорами Российской Федерации.

4.10.2. Трансферная перевозка любых видов оружия и боеприпасов запрещена.

4.10.3. Пассажиру во время полета запрещается иметь в салоне воздушного судна:

• огнестрельное, газовое, пневматическое, холодное и механическое оружие всех видов;

• пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное, газовое, пневматическое оружие, электрошоковые устройства и их имитаторы;

• любые макеты и муляжи оружия (в том числе детские игрушки);

• арбалеты, ружья для подводной охоты, шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, кортики, стилеты, ножи: охотничьи, десантные, финские, штыки-ножи, ножи с выбрасывающимся клинком, с запирающимися замками, а также хозяйственно-бытовые ножи независимо от их назначения;

• взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные: порох всякий, в любой упаковке и любом количестве; патроны боевые (в том числе малокалиберные);

• патроны к газовому оружию;

• капсюли (пистоны охотничьи);

Пиротехнические средства:

- сигнальные и осветительные ракеты;

- патроны сигнальные, посадочные шашки, дымовые патроны, шашки, спички подрывника, бенгальские огни, петарды железнодорожные; тротил, динамит, тол, аммонал и другие взрывчатые вещества;

- капсюли – детонаторы, электродетонаторы, электровоспламенители, детонирующий и огнепроводящий шнур.

4.10.4. Оружие пассажира, имеющего право на его хранение и ношение в аэропорту отправления, в обязательном порядке передается экипажу для временного хранения на период полета и выдается пассажиру по окончании полета в аэропорту назначения.

4.10.5. Если маршрут следования воздушного судна пролегает через государственную границу, то вопрос провоза оружия на борту должен быть заблаговременно отрегулирован пассажиром с соответствующими полномочными органами заинтересованных государств для соблюдения действующих в этих государствах законов и правил. Пассажир должен иметь разрешение на въезд в страну с оружием от компетентных органов данного государства.

4.10.6. Прием оружия к перевозке, оформление необходимых документов, доставка на борт воздушного судна в аэропорту отправления и выдачу оружия в аэропорту назначения осуществляет сотрудник службы авиационной безопасности (САБ).

4.10.7. Прием оружия от пассажира для временного хранения на период полета оформляется актом, составляемым в трех экземплярах, которые подписываются пассажиром - владельцем оружия и сотрудником САБ. Первый экземпляр акта также подписывается Авиапредприятием и остается в аэропорту отправления в САБ, второй экземпляр передается экипажу, а третий выдается пассажиру для получения оружия в аэропорту назначения. Сотрудник САБ информирует пассажира – владельца оружия о порядке его получения в аэропорту назначения.

4.10.8. Сотрудниками Федеральной службы охраны Российской Федерации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации, находящимися при 

исполнении своих служебных обязанностей,  оружие для временного хранения на период полета не передается.

4.10.9. Перевозка оружия осуществляется в упакованном виде, в запираемом и запечатываемом металлическом ящике, который должен находиться в изолированном багажном или грузовом отсеке воздушного судна или в кабине экипажа.

4.10.10. Перевозка длинноствольного оружия, размеры которого в разобранном виде не позволяют помещать его в (стандартных) металлических запираемых ящиках, осуществляется в изолированных багажных или грузовых отсеках воздушных судов в упаковке пассажира, опечатанной САБ (специальная тара, футляр, кейс, чехол), и отвечающей требованиям авиационной безопасности.

4.10.11. Передача оружия пассажиру в аэропорту назначения осуществляется сотрудником службы авиационной безопасности по предъявлении пассажиром - владельцем оружия третьего экземпляра акта, документа удостоверяющего его личность, документа на право ношения и хранения оружия, а в необходимых случаях - соответствующего разрешения на его ввоз на территорию Российской Федерации и вывоз из Российской Федерации.

4.10.12. Невостребованное пассажиром оружие в аэропорту назначения сдается сотрудником службы авиационной безопасности в органы внутренних дел.

4.10.13. Оружие принимается к перевозке только в разряженном состоянии, в упаковке пассажира (чехлах, кобурах, специальной таре, кейсах, футлярах), отвечающей требованиям безопасности и сохранности оружия. При этом оружие и боеприпасы должны находиться в отдельных упаковках. Одному пассажиру разрешается перевозить принадлежащее ему оружие не более 5 единиц и 1000 патронов. Пневматические устройства с дульной энергией свыше 3 Дж относятся к гражданскому оружию и перевозятся в порядке, прописанном для прочего оружия. При перевозке пневматического оружия с дульной энергией более 7,5 Дж и калибром свыше 4,5 мм необходимо иметь разрешение на ношение и хранение. Электрошоковые устройства и искровые разрядники отечественного производства относятся к гражданскому оружию и перевозятся в порядке, прописанном для прочего оружия. При перевозке электрошоковых устройств необходимо иметь при себе документ с техническими характеристиками для проверки представителями МВД соответствия выходных параметров устройства установленным государственным стандартам Российской Федерации. Оборот электрошоковых устройств, произведенных за пределами России, запрещается, соответственно запрещается и их перевозка. Патроны для газового оружия и газовые баллончики со слезоточивым (раздражающим) действием запрещены к перевозке.

4.10.14. Перевозка оружия и боеприпасов входит в норму бесплатного провоза багажа. В случае превышения бесплатной нормы провоза багажа, пассажир обязан оплатить его по установленному тарифу.

Пассажир, которому согласована перевозка оружия и боеприпасов, должен явиться на регистрацию не позднее, чем за полтора часа до вылета.

СТАТЬЯ 4.11. ПЕРЕВОЗКА ДОМАШНИХ ЖИВОТНЫХ

4.11.1. В качестве багажа могут перевозиться домашние животные и служебные собаки. Не допускаются к перевозке воздушным транспортом насекомые, рыбопосадочный материал, пресмыкающиеся, грызуны, подопытные и больные животные.

По согласованию с Авиапредприятием допускается размещение домашних животных в салоне воздушного судна. При этом вес животного вместе с контейнером не должен превышать 8 кг. Габариты контейнера не должны превышать размеров в сумме 3 измерений (длина/высота/ширина), в зависимости от типа ВС:

Л-410 – 80 см (30*25*25).

Cessna 208 – 80 см (30*25*25).

Во время полета контейнер с животным в салоне самолета должен размещаться под сиденьем впереди стоящего кресла. В целях обеспечения безопасности, во время полета животное постоянно должно находиться в клетке.

Исключение: собака-проводник, сопровождающая слепого, перевозится без клетки, в наморднике и ошейнике в пассажирском салоне, привязанная к креслу у ног пассажира, которого сопровождает.

Открывать клетку/контейнер с животными во время нахождения на борту воздушного судна запрещается.

Пассажир, перевозящий животных в салоне воздушного судна, размещается на задних рядах кресел, а при перевозке разных видов и полов животных, в местах указанных бортпроводником, или на местах, выданных при регистрации (при перевозке разных видов и полов животных, размещение пассажиров с животными должно быть произведено на разных рядах кресел воздушного судна). Запрещается размещение пассажиров с животными на рядах рядом с аварийными выходами или люками.

4.11.2. При перевозке домашних животных и служебных собак пассажир обязан предоставить необходимые документы, предусмотренные законодательством Российской Федерации, международными договорами и законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.

4.11.3. Пассажир обязан информировать Авиапредприятие или его уполномоченного агента о перевозке домашних животных при оформлении бронирования перевозки или приобретении им пассажирского билета, но не позднее, чем за 24 часа до времени вылета рейса. Животные перевозятся только в сопровождении взрослого (совершеннолетнего) пассажира.

4.11.4. Домашние животные и служебные собаки, за исключением случаев, когда служебные собаки перевозятся в салоне воздушного судна, при перевозке воздушным транспортом должны быть помещены в крепкий контейнер (клетку), обеспечивающий необходимые удобства при перевозке, с доступом воздуха и надежным запором (замком). Дно контейнера (клетки) должно быть плотным, водонепроницаемым и покрыто абсорбирующим материалом. Контейнер (клетка) должен исключать просыпание абсорбирующего материала. Клетка для птиц должна быть покрыта плотной светонепроницаемой тканью.

4.11.5. Общее количество животных, перевозимых в салоне ВС, не должно превышать двух. Количество животных (птиц), перевозимых в салоне ВС, ограничено и определяется Авиапредприятием в каждом конкретном случае. Один пассажир может перевезти не более одной клетки с домашним животным, за исключением случаев согласования большего количества перевозимых животных Авиапредприятием.

4.11.6. Перевозка служебной собаки в салоне воздушного судна с согласия Авиапредприятия может быть произведена при предъявлении Авиапредприятию документа, подтверждающего, что пассажир, сопровождающий служебную собаку, является сотрудником кинологической службы федерального органа исполнительной власти, и документа, подтверждающего специальное обучение служебной собаки.

Служебная собака, перевозимая в салоне воздушного судна, должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, который ее сопровождает.

Запрещается размещение контейнера (клетки) с животным у запасных выходов, в проходах, на багажных полках. Животное должно находиться внутри закрытого контейнера (клетки) на протяжении всего времени нахождения на борту воздушного судна (в течение полета, во время руления, посадки/высадки и т.п.).

4.11.7. Пассажир, перевозящий комнатное животное при перевозке воздушным транспортом, должен иметь и представить при регистрации пассажирского билета действующие документы (сертификаты) о здоровье домашнего животного, выданные компетентными органами в области ветеринарии, а также другие документы, требуемые странами пролета или транзита при международной воздушной перевозке.

 4.11.8. Авиапредприятие оставляет за собой право ограничить число животных перевозимых одним рейсом в зависимости от типа воздушного судна, маршрута полета, коммерческой загрузки и т.п.

4.11.9. Вес домашнего животного и служебной собаки, вес контейнера (клетки) и пищи, предназначенной для питания животного, не включается в норму бесплатного провоза багажа и оплачивается пассажиром в соответствии с тарифом, установленным Авиапредприятием. Завешивание животного производится в закрытом контейнере (клетке).

4.11.10. Пассажир, лишенный зрения, может перевозиться в сопровождении собаки-проводника.

Перевозка пассажира, лишенного зрения, в сопровождении собаки-проводника может быть произведена при предъявлении перевозчику документа, подтверждающего инвалидность этого пассажира, и документа, подтверждающего специальное обучение собаки-проводника. Собака-проводник, сопровождающая пассажира, лишенного зрения, перевозится сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа. Собака-проводник должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

4.11.11. Прием к перевозке домашних животных производится при условии, что пассажир берет на себя всю ответственность за них. Авиапредприятие не несет ответственности за вред, причиненный третьим лицам такими животными, а также не несет ответственности перед таким пассажиром в случае отказа в ввозе или провозе таких животных через любую страну или территорию.

4.11.12. Пассажир обязан соблюдать все требования Авиапредприятия, и обязан возместить Авиапредприятию все убытки и дополнительные расходы в случае причинения животным вреда воздушному судну, багажу других пассажиров, здоровью и/или жизни других пассажиров.

СТАТЬЯ 4.12. УПАКОВКА БАГАЖА

4.12.1. Каждое место зарегистрированного багажа должно иметь исправную упаковку, обеспечивающую его сохранность при перевозке и обработке и исключающую возможность причинения вреда пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, повреждения воздушного судна, багажа других пассажиров или иного имущества.

4.12.2. Багаж, не соответствующий требованиям пункта 4.13.1, к перевозке не допускается.

4.12.3. Соединение в одно место двух и более мест, имеющих отдельные упаковки, не допускается.

4.12.4. Багаж, в упаковке которого имеются острые, торчащие предметы, а также багаж в неисправной упаковке к перевозке не допускается.

4.12.5. Багаж, имеющий внешние повреждения, которые не влияют на его сохранность при перевозке и обработке и не могут причинить вред пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, повредить воздушное судно, багаж других пассажиров или иное имущество, может быть принят к перевозке в качестве зарегистрированного багажа с согласия Авиапредприятия. При этом наличие и вид повреждения подтверждаются подписью пассажира.

4.12.6. Авиапредприятие имеет право отказать пассажиру в приеме багажа в качестве зарегистрированного, если багаж не помещен в упаковку, обеспечивающую его сохранность при обычных условиях обращения.

СТАТЬЯ 4.13. ВЫДАЧА БАГАЖА

4.13.1. Авиапредприятие обязано обеспечить информирование пассажиров о месте выдачи зарегистрированного багажа в аэропорту назначения, остановки или трансфера, а также о причине и продолжительности любой задержки в доставке багажа и обеспечить выдачу багажа пассажирам. 

 4.13.2. Пассажир обязан получить свой зарегистрированный багаж после предъявления его к выдаче аэропортом в пункте назначения, остановки в пути или трансфера на основании багажной квитанции и отрывного талона номерной багажной бирки.

4.13.3. Выдача багажа производится в аэропорту, до которого багаж был принят к перевозке. Однако, по просьбе пассажира, багаж может быть выдан также в пункте отправления или в промежуточном пункте посадки, если выдача багажа в этих пунктах не запрещена правилами государственных органов и если время и обстоятельства позволяют осуществить выдачу. В случае такой выдачи багажа в пункте отправления или в промежуточном пункте посадки, все ранее уплаченные Авиапредприятию суммы, в связи с перевозкой этого багажа, могут быть возвращены только с согласия Авиапредприятия.

4.13.4. Если лицо, претендующее на получение багажа, не может предъявить багажную квитанцию и отрывной талон багажной бирки, Авиапредприятие может выдать багаж такому лицу только при условии предъявления достаточных доказательств своих прав на этот багаж. В обязательном порядке составляется акт о выдаче такого багажа.

СТАТЬЯ 4.14. ХРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ БАГАЖА

4.14.1. Багаж пассажира в аэропорту назначения может храниться бесплатно в течение 2-х дней, включая день прибытия.

За хранение багажа сверх срока бесплатного хранения с пассажира – владельца багажа взимается плата по действующим тарифам.

Хранение багажа, не доставленного в аэропорт назначения в сроки в соответствии с перевозочным документом пассажира по вине Авиапредприятия, производится за счет Авиапредприятия. Хранение багажа, не полученного пассажиром в аэропорту назначения по вине пассажира, производится за счет пассажира.

4.14.2. Багаж пассажира, на котором отсутствует багажная бирка, и владелец которого не установлен, считается без документным багажом.

4.14.3. Багаж пассажира с момента его доставки в аэропорт назначения, в том числе и без документный багаж, считается невостребованным, если в течение 6 месяцев со дня его прибытия он не был никем получен и реализуется Авиапредприятием в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4.14.4. Авиапредприятие или обслуживающая организация обязаны в течение установленного срока хранения до реализации багажа, как невостребованного, принять разумные меры к розыску пассажира - владельца багажа.

4.14.5. Без документный багаж, владелец которого в результате розыска был установлен, хранится в аэропорту в течение 6 месяцев со дня, когда аэропорт назначения, получивший такой багаж, направил владельцу письменное уведомление о прибытии багажа. По истечении этого срока багаж считается невостребованным и подлежит реализации.

4.14.6. Скоропортящиеся продукты, находящиеся в невостребованном или без документном багаже, в случае их порчи подлежат уничтожению. Невозможность их дальнейшего хранения и уничтожение оформляются актом.

4.14.7. Ручная кладь, оставленная или забытая пассажиром на борту воздушного судна, хранится в аэропорту назначения в течение времени и на условиях хранения без документного и невостребованного багажа.

СТАТЬЯ 4.15. ОСТАВЛЕННЫЙ, ЗАБЫТЫЙ ИЛИ ЗАСЛАННЫЙ БАГАЖ

4.15.1. Авиапредприятие или обслуживающая организация должны принять все необходимые меры к розыску багажа, если пассажир после прибытия в пункт назначения, остановки или трансфера не получил свой багаж и письменно заявил о неприбытии багажа, не выходя из зоны выдачи багажа, в соответствующем заявлении.

4.15.2. В случае не выдачи багажа пассажиру по вине Авиапредприятия багаж, перевозка которого была оплачена пассажиром по правилам, установленным Авиапредприятием, досылается в пункт назначения, остановки или трансфера за счет Авиапредприятия.

4.15.3. Если зарегистрированный багаж не найден в течение двадцати одного дня со дня предъявления заявления о неполучении багажа, пассажир вправе требовать возмещения вреда, причиненного утратой зарегистрированного багажа.

4.15.4. Если зарегистрированный багаж найден, то Авиапредприятие обеспечивает уведомление владельца зарегистрированного багажа и его доставку в аэропорт (пункт), указанный пассажиром и по просьбе пассажира, без взимания дополнительной платы.

ГЛАВА V АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ФОРМАЛЬНОСТИ

СТАТЬЯ 5.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

5.1.1. На прибывающих в Российскую Федерацию, убывающих из Российской Федерации и следующих транзитом/трансфером с посадкой на территории Российской Федерации пассажиров, а также багаж и груз, ввозимый в Российскую Федерацию и вывозимые из Российской Федерации, распространяется действие паспортных, таможенных и иных правил, устанавливаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации.

5.1.2. Пассажир, грузоотправитель (грузополучатель) обязан соблюдать законы и другие нормативные документы компетентных государственных органов страны, из (в) которой(ую) или через территорию которой осуществляется воздушная перевозка пассажира, багажа и груза, касающаяся выполнения требований по обеспечению авиационной безопасности, таможенного, санитарно-карантинного, иммиграционного, ветеринарного, фитосанитарного, а также валютного и других видов контроля.

5.1.3. При прохождении пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, фитосанитарного и иных видов контроля пассажир и грузоотправитель (грузополучатель) обязаны выполнить требования соответствующих государственных контрольных органов.

5.1.4. Пассажир, грузоотправитель (грузополучатель) обязан предъявлять в пунктах пропуска через государственную границу въездные/выездные, медицинские и другие документы, установленные компетентными государственными органами стран, из (в) которой(ую) или через территорию которой осуществляется воздушная перевозка пассажира, багажа и груза.

5.1.5. Регулирование взаимоотношений между государственными контрольными органами и пассажиром, грузоотправителем (грузополучателем), возникающих в связи с международной воздушной перевозкой пассажира, багажа и груза, относится исключительно к компетенции самого пассажира, грузоотправителя (грузополучателя) и не является обязанностью Авиапредприятия.

5.1.6. Авиапредприятие не несет ответственность за наличие, достоверность и правильность оформления документов, предъявляемых при воздушной перевозке пассажира, багажа и груза, выданных компетентными государственными органами.

5.1.7. Авиапредприятие имеет право отказать в воздушной перевозке пассажира, багажа и груза, если документы на эту перевозку предъявлены пассажиром, грузоотправителем не в полном объеме или оформлены неправильно. Авиапредприятие не несет ответственности перед пассажиром, грузоотправителем (грузополучателем) за расходы, понесенные последним по причине несоблюдения требований государственных контрольных органов в части воздушной перевозки пассажира, багажа и груза.

5.1.8. Авиапредприятие не несет ответственность за опоздание пассажира на рейс в связи с прохождением пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, фитосанитарного и иного контроля.

СТАТЬЯ 5.2. ОПЛАТА ШТРАФОВ И ДРУГИХ РАСХОДОВ

5.2.1. Если компетентные государственные органы обязывают Авиапредприятие возвратить в аэропорт отправления или в другой аэропорт пассажира, которому было отказано во въезде в страну назначения, трансфера или транзита, то пассажир или организация, оформившая его приглашение, обязаны возместить Авиапредприятию все расходы, понесенные в связи с этой перевозкой.

Пассажир обязан возместить Авиапредприятию также другие расходы (уплату штрафа, внесение залога), понесенные Авиапредприятием в связи с отказом во въезде этого пассажира в страну назначения, трансфера или транзита.

5.2.2. Авиапредприятие имеет право требовать возмещения ущерба и обратить на оплату соответствующего тарифа и возмещение всех расходов, связанных с депортацией этого пассажира по требованию компетентных органов, любые суммы, внесенные пассажиром или оформившей Пассажира организацией за неиспользованную перевозку, или любые другие суммы, выплаченные пассажиром или организацией, оплатившей Билет, и находящиеся в распоряжении Авиапредприятия.

ГЛАВА VI

ВОЗВРАТ СУММ ЗА НЕВЫПОЛНЕННУЮ ПЕРЕВОЗКУ

СТАТЬЯ 6.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

6.1.1. При не выполнении перевозки по вине Авиапредприятия, а также при вынужденном или добровольном отказе пассажира от полета, а грузоотправителя - от перевозки груза Авиапредприятие обязано возвратить суммы по неиспользованному перевозочному документу. Возврат производится в соответствии с настоящими правилами, правилами применения тарифов Авиапредприятия, а также иными применимыми внутренними правилами и технологиями Авиапредприятия.

6.1.2. Возврат сумм по неиспользованному перевозочному документу и/или ордеру разных сборов производится в течение срока действия перевозочного документа и/или ордера разных сборов, если иное не оговорено правилами применения тарифов Авиапредприятия.

6.1.3. Авиапредприятие производит возврат сумм только при предъявлении того перевозочного документа и/или ордера разных сборов, который был выдан самим Авиапредприятием или его уполномоченным агентом по месту оплаты перевозки. Возврат сумм по билетам, приобретенным на сайте Авиапредприятия, производится в офисах Авиапредприятия (при наличии таковых), либо посредством сайта Авиапредприятия в сети интернет – при наличии технической возможности.

 

СТАТЬЯ 6.2. ЛИЦА, ИМЕЮЩИЕ ПРАВО НА ПОЛУЧЕНИЕ СУММ ЗА НЕИСПОЛЬЗОВАННУЮ (ЧАСТИЧНО ИСПОЛЬЗОВАННУЮ) ПЕРЕВОЗКУ

6.2.1. Возврат сумм по неиспользованному перевозочному документу и/или ордеру разных сборов производится лицу, указанному в этих документах, либо лицу, оплатившему эту перевозку, по предъявлении документа, удостоверяющего такую оплату, и документа, удостоверяющего личность и право на получение этих сумм (доверенности, заверенной нотариально – для физических лиц или доверенностью, заверенной уполномоченным органом юридического лица – для представителей юридических лиц), либо правомочному лицу – при предъявлении документа, удостоверяющего личность, и документа, подтверждающего право на получение денежных сумм.

6.2.2. Возврат сумм по неиспользованному (частично использованному) бумажному перевозочному документу производится только по предъявлении Авиапредприятию или его

уполномоченному агенту пассажирского купона и неиспользованных полетных купонов пассажирского билета, а также ордера разных сборов, квитанции для оплаты сверхнормативного багажа, квитанции разных сборов, экземпляров грузовой авианакладной.

6.2.3. Возврат сумм по неиспользованному (частично использованному) билету в электронной форме производится при предъявлении документов, удостоверяющих личность, данные которого использовались при оформлении электронного билета. При наличии в общегражданском паспорте отметки о ранее выданном заграничном паспорте (в случае если электронный билет оформлялся с использованием заграничного паспорта) предъявление заграничного паспорта для возврата сумм не требуется.

СТАТЬЯ 6.3. ВОЗВРАТ СУММ ОПЛАТЫ

6.3.1. Размер возвращаемых сумм по неиспользованному перевозочному документу и (или) ордеру разных сборов определяется правилами применения тарифов Авиапредприятия.

6.3.2. При вынужденном отказе пассажира, грузоотправителя/грузополучателя от перевозки ему возвращается сумма, определяемая с учетом действия следующих положений:

• если перевозка не была выполнена – возвращается вся сумма, уплаченная за

перевозку;

• если перевозка была выполнена частично – возвращается сумма, соответствующая

стоимости оставшейся невыполненной части перевозки.

6.3.3. При добровольном отказе пассажира, грузоотправителя/грузополучателя от перевозки, ему возвращается сумма, согласно правилам применения тарифов Авиапредприятия и условий договора перевозки.

6.3.4. Возврат денежных средств за не выполненную перевозку осуществляется по месту приобретения билета в той валюте и форме оплаты, по которой производилось оформление перевозки, в соответствии с правилами применения тарифов Авиапредприятия и условиями договора перевозки, если иное не указано во внутренних правилах и технологиях по возврату Авиапредприятия.

6.3.5. Возврат пассажирам денежных сумм, уплаченных за перевозку, выполняемую по договору фрахтования воздушного судна, производится лицом, которому пассажир оплатил стоимость перевозки, выполняемой по договору фрахтования воздушного судна в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

ГЛАВА VII

ПРАВА АВИАПРЕДПРИЯТИЯ, ПАССАЖИРА

СТАТЬЯ 7.1. ПРАВА АВИАПРЕДПРИЯТИЯ

7.1.1. Авиапредприятие может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:

a) нарушения пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных,

таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации

требований в части, касающейся воздушной перевозки, а также правил, определенных

соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;

b) отказа пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования,

предъявляемые к ним настоящими правилами;

c) если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий

воздушной перевозки, либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц;

d) отказа пассажира воздушного судна оплатить перевозку своего багажа, вес которого

превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа и перевозку багажа,

подлежащего обязательной оплате;

e) отказа пассажира воздушного судна оплатить перевозку следующего с ним ребенка в

соответствии с льготным тарифом, за исключением случаев бесплатной перевозки ребенка в

возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места;

f) нарушения пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного

судна, создающие угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или

здоровью других лиц, а также не выполнение пассажиром воздушного судна распоряжений

командира воздушного судна, предъявленных в соответствии со статьей 58 Воздушного кодекса Российской Федерации;

g) наличия в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных к

воздушной перевозке предметов или веществ.


СТАТЬЯ 7.2. ПРАВА ПАССАЖИРА И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

7.2.1. Права пассажира и грузоотправителя определяются договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза, представленным в перевозочных документах, а также настоящими правилами.

7.2.2. Пассажир имеет право в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки и добровольно отказаться от перевозки в начальном аэропорту, аэропорту транзита, трансфера с уведомлением об этом Авиапредприятия.

7.2.3. Пассажир, добровольно отказавшийся от перевозки, может получить обратно стоимость оплаченной ранее неиспользованной воздушной перевозки согласно правилам применения тарифов Авиапредприятия.

7.2.4. При вынужденном отказе пассажира от перевозки Авиапредприятие обязано отправить пассажира (груз) при его согласии на одном из ближайших рейсов, выполняемых в пункт назначения, указанный в перевозочном документе пассажира, или произвести возврат пассажиру стоимости перевозки или часть стоимости перевозки – за неиспользуемый участок перевозки без удержания сбора.

7.2.5. Отказ пассажира от полета считается вынужденным в случаях:

• отмены или задержки Авиапредприятием отправления воздушного судна, выполняющего рейс по расписанию согласно перевозочному документу;

• невыполнения Авиапредприятием посадки воздушного судна, предусмотренной расписанием, в промежуточном аэропорту или аэропорту назначения;

• невозможности Авиапредприятием предоставить пассажиру места в воздушном судне

согласно классу обслуживания на рейс и дату, указанные в перевозочном документе;

• возвращение воздушного судна, выполняющего рейс по расписанию, в аэропорт отправления;

• несостоявшейся перевозки пассажира из аэропорта трансфера вследствие необеспечения Авиапредприятием стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки;

• несостоявшейся перевозки пассажира на воздушном судне, выполняющим рейс по расписанию согласно перевозочным документам, вызванной задержкой пассажира в аэропорту отправления из-за продолжительности проведения его дополнительного досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов;

• посадки воздушного судна, выполняющего перевозку по расписанию в аэропорту, не предусмотренном договором воздушной перевозки;

• внезапной болезни пассажира либо болезни или смерти члена его семьи, совместно следующего с ним на воздушном судне (муж/жена, находящиеся в официальном браке, родители, дети (в том числе приемные), согласно перевозочным документам, что подтверждается медицинскими документами в форме, приемлемой для Авиапредприятия;

• неправильного оформления перевозочного документа, в том числе из-за неправильно

произведенного бронирования перевозки;

• несостоявшейся перевозки пассажира по другим причинам, кроме перечисленных выше, по вине Авиапредприятия.

• неправильного оформления перевозочного документа, в том числе из-за неправильно произведенного бронирования перевозки;

• несостоявшейся перевозки пассажира по другим причинам, кроме перечисленных выше, по вине Авиапредприятия.

7.2.6. В случае вынужденного отказа пассажира от перевозки Авиапредприятие делает отметку в перевозочном документе либо выдает пассажиру документ, подтверждающий обстоятельства, указанные в пункте 7.2.5 настоящих правил.

7.2.7. Отказ пассажира от перевозки в случаях, не предусмотренных в пункте 7.2.5 настоящих правил, признается добровольным отказом от перевозки.

ГЛАВА VIII

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВАИПРЕДПРИЯТИЯ, ПАССАЖИРА И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

СТАТЬЯ 8.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

8.1.1. Авиапредприятие несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузоотправителем (грузополучателем) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза.

8.1.2. Авиапредприятие, пассажир, грузоотправитель и грузополучатель за нарушение таможенных, валютных, санитарных, карантинных и иных правил несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

СТАТЬЯ 8.2. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВИАПРЕДПРИЯТИЯ ЗА ПРИЧИНЕНИЕ ВРЕДА ЖИЗНИ ИЛИ ЗДОРОВЬЮ ПАССАЖИРА ВОЗДУШНОГО СУДНА

8.2.1. Ответственность Авиапредприятия за вред, причиненный при воздушной перевозке на территории Российской Федерации жизни или здоровью пассажира воздушного судна, определяется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, если договором воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер ответственности Авиапредприятия, а при международной перевозке определяется международными договорами Российской Федерации.

СТАТЬЯ 8.3. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВИАПРЕДПРИЯТИЯ ЗА УТРАТУ, НЕДОСТАЧУ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ (ПОРЧУ) БАГАЖА, ГРУЗА, А ТАКЖЕ ВЕЩЕЙ, НАХОДЯЩИХСЯ ПРИ ПАССАЖИРЕ

8.3.1. Авиапредприятие несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) зарегистрированного багажа или груза после принятия их к воздушной перевозке и до выдачи пассажиру/грузополучателю или до передачи их, согласно установленным правилам, другому гражданину или юридическому лицу в случае, если не докажет, что им были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или такие меры невозможно было принять.

8.3.2. Авиапредприятие несет ответственность за сохранность находящихся при пассажире вещей, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) этих вещей произошли вследствие обстоятельств, связанных с процессом перевозки, которые пассажир не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, либо умысла пассажира.

8.3.3. Авиапредприятие несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза, если не докажет, что они не явились результатом умышленно совершенных действий (бездействия) Авиапредприятия или произошли не во время воздушной перевозки.

СТАТЬЯ 8.4. РАЗМЕР ОТВЕТСТВЕННОСТИ АВИАПРЕДПРИЯТИЯ ЗА УТРАТУ, НЕДОСТАЧУ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ (ПОРЧУ) БАГАЖА, ГРУЗА, А ТАКЖЕ ВЕЩЕЙ,

НАХОДЯЩИХСЯ ПРИ ПАССАЖИРЕ

 

8.4.1. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире при воздушной перевозке на территории Российской Федерации, Авиапредприятие несет ответственность в следующих размерах:

• за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке с объявлением ценности, - в размере объявленной ценности;

• за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке без объявления ценности, - в размере их стоимости, но не более установленных для подобных случаев федеральным законом лимитов;

• за утрату, недостачу или повреждение (порчу) вещей, находящихся при пассажире, - в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установления - в размере, установленном федеральным законом.

8.4.2. Стоимость багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, определяется исходя из цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при ее отсутствии, исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором багаж или груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или в день вынесения судебного решения, если требование добровольно удовлетворено не было.

8.4.3. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, при международных воздушных перевозках Авиапредприятие несет ответственность в соответствии с конвенциями, касающимися международных воздушных перевозок, документами ИКАО, а также положениями действующих международных договоров и соглашений Российской Федерации.

СТАТЬЯ 8.5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВИАПРЕДПРИЯТИЯ ЗА ПРОСРОЧКУ ДОСТАВКИ

ПАССАЖИРА, БАГАЖА

8.5.1. За просрочку доставки пассажира или багажа в пункт назначения Авиапредприятия уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от Авиапредприятия.

8.5.2. За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения при международной воздушной перевозке Авиапредприятие несет ответственность в соответствии с конвенциями, касающимися международных воздушных перевозок, документами ИКАО, а также положениями действующих международных договоров и соглашений Российской Федерации.

СТАТЬЯ 8.6. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПАССАЖИРА

8.6.1. Пассажир несет ответственность перед Авиапредприятием в случаях, установленных настоящими правилами Авиапредприятия, правилами применения тарифов Авиапредприятия и/или условиями договора перевозки, в размере сумм, применимых в каждом таком случае в соответствии с правилами применения тарифов, и/или сумм реального ущерба Авиапредприятию (как таковой определен ст.15 ГК РФ), понесенного последним в каждом таком случае вследствие действий/бездействия пассажира, совершенных умышленно или по грубой неосторожности.

СТАТЬЯ 8.7. СОГЛАШЕНИЕ О ПОВЫШЕНИИ ПРЕДЕЛОВ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

АВИАПРЕДПРИЯТИЯ

8.7.1. Авиапредприятие имеет право заключать соглашения с пассажирами, грузоотправителями или грузополучателями о повышении пределов своей ответственности по сравнению с пределами, установленными Воздушным кодексом Российской Федерации и/или международными договорами Российской Федерации.